零跑C10即将上市，定位新能源中型SUV，采用纯电/增程驱动方式

近日，从懂车帝了解到一组关于零跑C10(图片|配置|询价)的消息，说起这款车相信大家对它已经有所了解，在前不久的慕尼黑的车展上，这款车型就已及正式亮相，也证明了国产车型在海外的领先技术，更加彰显这国产新能源走向世界的觉醒，本期介绍的这款车型是零跑旗下即将发布的一款中型SUV，定位也和四分明确，主要用于家用，相比于零跑C11来说，定位要略低一点，其他方面均有不错的表现。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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首先是外观部分，该车型的外观造型采用的是家族式风格设计，整体造型十分醒目，相对圆润且大气的造型设计，给人一种较为敦实的感觉。前脸部分，采用简约化的设计，搭配贯穿式的日行灯以及LED的透镜式大灯组，呈现出较为简单的设计风格。

车身侧面，侧面造型采用简约化的设计，搭配相对圆润的造型设计，以及修长的车身结构，整体看起来简单大气，轮毂方面采用的是多条幅式的轮毂设计，采用熏黑的颜色搭配，展现整车运动气息。　尺寸方面，C10的长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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车尾部分，尾部设计呈现出的也是较为简单的设计风格，搭配贯穿式的尾灯造型，搭配微微溜背的设计，呈现出较为运动的风格。

内饰部分，内饰方面的设计采用零跑的家族设计，也十分符合当下新能源车型一贯的内饰风格设计，搭配悬浮式的中控屏以及液晶的仪表盘，搭配起来十分协调，同时在做工方面表现不错，内饰大面积采用搪塑工艺包覆，质感十足。

智能科技方面，车机系统还搭载骁龙8295处理器，零跑C10全车共配备30个辅助驾驶硬件，包括12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达，可支持城市/高速NAP领航，后续通过OTA升级还可拓展至L3级智驾能力。

动力方面，零跑C10为满足不同消费者的需求，推出了纯电及增程两种模式，其中纯电车型搭载了170kW（231Ps）的后置电机，主打轻盈有力的行驶表现；增程式版本则采用1.5L增程器+电机组合，两个单元有着70kW（95Ps）和170kW（231Ps）的功率数据，具体的参数配置还需要等待它的正式上市。