标配后驱+多连杆独悬，14.98万起售，定位中型车，解读荣威D7 EV

在这个不断内卷的时代，汽车行业变得尤为激烈，各大车企为了提高竞争力，不得不在空间、配置以及价格等下功夫，这不上汽集团推出荣威D7，应对纯电车市场荣威D7 EV(图片|配置|询价) 于11月上市，指导价14.98万至17.68万，续航有510km和610km，标配后驱系统，下面进行解析和车型建议吧。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5930车友热议二手车7.25万起 | 14辆

荣威D7 EV定位中型车，目前在售的有3款车型，均配置后多连杆独立悬挂，以及18英寸轮毂，对比价格和配置后，推荐中配荣威D7 EV 2023款 510后驱旗舰版，相比低配多L2级别驾驶辅助、多项主动安全、全景天窗、自适应远近光、前排座椅加热、通风等功能，价格只贵1万，性价比还是比较高的。

外观部分：采用亮白的车身配色，前脸采用封闭式的新能源设计风格，下方设置扁平的进气口，两侧设置狭长的日间行车灯光以及下方一体式大灯，配有自适应远近、自动大灯、高度调节、延时关闭等功能，正面低趴的设计，配合赛车式的后视镜造型，比较具有运动气息。

侧面配有隐藏式门把手，腰部线条较为明显，在下方侧裙部位得以展现，车身大溜背的设计，配合五星刀锋形轮毂，时尚运动氛围较为浓烈，车窗部位配有全车一键升降、后视镜电动调节、加热、倒车自动下翻等，对于新手司机倒车入库还是比较友好的。尾部设计的则较为常规，尾灯宽度还算比较大，夜间的警示效果还是不错的。车身尺寸长宽高分别为4890x1872x1510mm。

内饰部分：粟米的配色，搭配黑色的钢琴烤漆面板，视觉效果较为温馨，在大量的软质材料包裹下，质感厚实丝滑，双幅式的真皮方向盘设置上下+前后调节，两侧设有多功能按键，右侧怀挡的设计，科技感氛围较足，但同时如果是新手司机则需要些时间练习适应，前方双联屏的布局，包含12.3英寸的液晶仪表盘+12.3英寸的中控屏，下方设有空调设置的实体按键，保留一定的指控感。

座椅部分：轴距2810mm，较为标准的中型车尺寸定位，保持前排标准坐姿，置于后排的175cm身高体验者头部余有一拳半，腿部空间两拳，空间方面表现较为良好。多纹理的真皮座椅，质感柔软，座椅配置前排座椅加热、通风、放平，标配老板键。

智能配置：斑马智行的车载智能系统，配有GPS导航、路况提醒、车联网、OTA升级、语音识别/手机APP控制、WIFI等，辅助驾驶设有透明影像、全速自适应巡航、L2级别辅助、上坡辅助等。

动力部分：采用宁德时代的磷酸铁锂电池组，首任车主不限年限/里程的电池质保，电池容量59.2kWh，电动机总马力197Ps、电动机总扭矩310N·m，纯电续航510km，百公里加速7.3秒，支持0.58h快充，配有电池温度管理系统。

驾驶操控：全系标配后驱系统和后多连杆独立悬挂，车身自重1732kg，对于轿车来说并不算轻，整体驾驶感较为平顺，起步时的动力响应灵敏，后驱的系统抓地力更足，配合整车的隔音设置，在静谧性上做到了不俗的表现。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5930车友热议二手车7.25万起 | 14辆

总结：荣威D7 EV在价格定位上较为精准，定位中型车，14.98万起售，标配后驱系统以及后多连杆独立悬挂，在续航上表现也较为充足，动力虽然不及新能源性能车，对于家用来说正好合适，还是值得推荐的，那么大家喜欢吗？