实拍AION Y：配置丰富，前排座椅可放平，续航可达610km，香！

今天要讲的的是AION Y(图片|配置|询价)，这款车在今年10月凭借着较高的综合水平和性价比，取得了月售27132辆的成绩。并且这款车型现在不但成为了首家官方提供改装服务的车厂，新增了“小确杏”外观色，“零蕉绿”内饰主题，两种轮毂新造型，清风之韵D柱饰版等诸多配置。此外这款车还有着2750mm的大轴距，全感知交互系统，智能场景模式等用以提升驾驶体验，可以说这款车型现如今是真的很有诚意，下面就让我们一起来看它的详细参数吧。

AION Y

最低售价：8.68万起最高降价：2.30万

图片参数配置询底价

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车头部分的中网，采用封闭式设计，整体的造型风格，会相对圆润一些，给人一种亲和力比较高的感觉，它的LED前大灯，在车头部分中的布局，采用对称式设计，而内部的灯腔结构，则采用一体式设计，所提供的灯光功能，包括了日行灯和近远光照明灯，日行灯在点亮后，所呈现出的灯光效果，会类似天使之翼状，比较具有辨识度和独特性。

车身部分的线条感，在视觉效果中，给人一种偏向柔和的感觉，它没有加入太多的直线条，并且在A柱位置和D柱位置，分别采用了小窗口设计和条纹饰板装饰，尽管车身没有花哨的装饰，但是由于车身配色方案的可选性，所以在视觉效果中，还是显得比较潮流，而在尺寸方面，AION Y的轴距是2750mm，长度是4535mm。

底盘部分的工艺水平，还是有些扎实的，由于没有像燃油车型那样，需要复杂的动力结构和传动结构作为支撑，所以底盘部分的做工，在视觉效果中，是显得比较规整，而在悬架方面，AION Y所配备的前后悬挂，分别采用麦弗逊式结构设计和纵臂扭转梁式结构设计，是前独立悬架+后非独立悬架的配置，它的轮毂样式，提供可以选择的空间，前后配备规格215/50 R18的轮胎，提供电子驻车系统，前后分别采用通风盘式制动器和实心盘式制动器。

另外，如果是对个性化有些需求的用户，厂商也是面向这部分用户群体，推出了改装服务和配件升级服务，其中，用户可以选择的改装项，包括共创全车彩绘膜和潮颜拉花以及潮改内饰等，并且车门和车尾以及轮眉的装饰，也可以选择进行相应的升级，在经过这些改装件的加持后，整车在颜值方面，确实是有了一个比较不错的提升，并且个性化的改装选择，也在比较大的程度上，保证了用户个人用车的独特性。

内饰部分的配色方案，包括“零蕉绿”和“清新马卡龙”等，总共是有5套配色方案的选择空间，搭配操控台的简约化设计，由于没有加入太多的实体功能按键，并且换挡也是采用的怀挡式设计，所以在视觉效果中，给人一种清爽、潮酷的感觉，它在14.6英寸的液晶中控屏内，集成了比较多的虚拟功能按键，用户通过触控和语音识别控制系统，可以使用相应的功能，配备了10.25英寸的液晶仪表盘，提供了使用相对便利的智能遥控钥匙。

不过AION Y的空间表现，也是亮点之一，它的前后排座椅都支持放倒，其中，前排座椅是支持的全平放倒，而后排座椅，则是以40:60的比例进行放倒，在进行相应的调整后，可以提升行李舱的容纳空间，值得一提的是这款车的前排座椅可以完全放平，搭配自动空调等配置，整体的用车体验确实会惬意不少。

小编也是去体验了一下这款车的坐席空间，其座椅的舒适性较高，座椅符合人体工学，对腰背的支撑性较好。坐在副驾驶位置，头顶距离车顶有两拳空间。再来到后排，头顶富余空间与前排相差不大，膝盖距离前排还剩有近三拳空间。整体的空间表现是比较令人满意的。

动力方面，是搭载的前置单电机，并且提供低功率版本和高功率版本的选择空间，其中，如果选择低功率版本，电机的功率是100kW（136Ps），扭矩是176N·m，如果选择高功率版本，电机的功率是150kW（204Ps），扭矩是225N·m，而在续航方面，AION Y所配备的磷酸铁锂电池和三元锂电池。

其中，如果是选择磷酸铁锂电池版本，它的容量有51.9kWh和61.7kWh可选，在理想状态下，分别提供出430km的510km的续航，而如果是选择三元锂电池版本，它的容量有69.98kWh，在理想状态下，提供出610km的续航，搭配快充，可以为用户带来比较不错的续航信心。

AION Y

最低售价：8.68万起最高降价：2.30万

图片参数配置询底价

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总结：AION Y虽然作为一款紧凑型SUV，空间表现和乘坐体验都是比较不错的，它在外观方面的造型风格，其实没有特别复杂，但是由于配色的多样化选择，个人审美在比较大的程度上是可以得到满足。对于这款车你们觉得满意吗？来留下你的答案吧。