感觉引进的可能性不大，Jeep Avenger大量实拍图发布

Jeep Avenger(图片)车型作为Stallantis集团旗下全新小型SUV，此前获得了欧洲年度车型的称号，不过那只是纯粹适合欧洲市场的特殊选择，该车无论各方面似乎都不太符合中国市场的需求，进口国内可能性感觉不是很大。

在外观方面，新车在前脸部分采用了标志性的七孔格栅细节，当然作为纯电动车，有着生死的特殊面板覆盖中央镶嵌有蓝色的e标志，显示了车型的身份。左右两侧则是独特的双层大灯组，上方为简洁的日行灯，下方为同样简洁的远近光灯组，没有特别强的科技感，倒是有着不错的辨识度。前保险杠部分依旧保留有双层式的镂空装饰，巨大的梯形下格栅显示出不错的运动感，右侧还镶嵌有独特的Jeep标志，显得相当的精致，独立雾灯组更是增强了实用的属性。

在车身侧面，新车则有着标准的Jeep线条，造型有些像指南者和自由侠车型的合体，风格介于两者之间，当然尺寸要更小一些，只有4米左右，短前后悬长轴距的车身比例倒是提供了不错的视觉效果，硬朗的腰线大尺寸轮毂也显得相当的硬派。在车尾部分，尾灯不点亮时呈灰色结构，点亮之后有着X状的红色灯带与自由侠等车型形成传承，尾箱线条凹凸有致，最为醒目的当属大尺寸的车的扰流板，显得更加的运动。后保险杠部分当然不会有裸露的排气，取而代之的是银色护板进一步增强了精致的感觉。

在内饰部分，新车则采用了悬浮式大型液晶屏配音仪表盘组成的双大屏系统，这方面倒是并不算吝啬，当然由于定位的原因不要寄希望有HUD抬头显示这样的配置，中控台面采用了平直的造型，有着与车身同色的特殊面板进行贯穿，下方还挖空了大面积开放式的储物格，增强了实用性，扶手箱前段有着独特的多段打开式盖板除格，没有那么高级，但有着不错的实用性。而整体乘坐空间方面表现当然不需要有过多的期望，该车虽然名义上与标致e2008同平台打造，但尺寸其实还要更小一些，没有办法满足国内消费者的需求。

在动力方面，新车也非常的欧洲化，搭载了最大功率156马力的单电机，与之匹配的是54千瓦时锂电池组，百公里加速9.6秒，WLTP工况纯电续航里程350公里，无论哪个数值在国内都不值一提，因此才说很难引进国内市场，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。