时尚与运动为一体！解读极狐阿尔法S产品力！亮点有哪些？

在国内汽车市场，我们发现主流的消费者群体以年轻人为主，喜欢外观运动、配置丰富、动力强劲的车型，也可以称之为性能车，在新能源领域也不例外，各大车企相继推出马力充沛的车型，再加上融入了运动元素，得到了不少消费者的青睐。

最近了解到，极狐阿尔法S的关注度挺不错的，定位于中大型轿车，目前在售车型一共有15款，指导价区间为18.98万~42.99万，提供525km、735km、603km、500km、708km续航里程版本，今天我们一起来看看表现怎么样？

极狐 阿尔法S

最低售价：14.00万起最高降价：8.78万

图片参数配置询底价

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我们以其中的2023款 先行版为例(指导价32.98万)，一起从动力组合、续航测试、安全配置、外观设计、内饰布局用料、空间部分等角度进行分析，来看看这款车的亮点有哪些？

一、动力组合

在外观方面，搭载的是643马力的前交流/异步后永磁/同步双电机，电动机总功率473千瓦，电动机总扭矩655牛·米，三元锂电池容量为74.5千瓦时，快充0.25小时，慢充6.5小时，纯电续航里程为500公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

通过体验，给我的第一感觉是马力充足，像一台性能版车型，我们在郊区封闭道路上行驶，持续踩下加速踏板，那种脚底的快感油然而生，并且坐在车内加速的那种推背感挺明显的，笔者觉得这款车是主打操控的，因为我们通过曲线行驶，发现方向盘转向均衡细腻，对于新手司机而言，也容易上手，还有底盘悬架滤震积极，坐在车内感觉挺安静的。

续航测试

通过懂车帝平台实测(2022款 Hi版 高阶版)，续航测试采用懂车帝新能源标准测试路线，是通过更为严苛的高速测试，测试至表显电量归零，实际续航里程为367.6公里，续航达成率73.5%，表现还是不错的。

配置部分

安全/驾驶辅助配置

车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、胎压显示、前后部驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等配置。

这款车还有13个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、6个毫米波雷达、3个激光雷达，首先这款车的配置挺实用的，比如主动和被动安全配置，系统的响应也积极，因为我们在郊区行驶时，速度在61km/h左右，当车道偏离了行驶标线，系统除了矫正以外，还会在屏幕上显示，还有自动泊车入位功能，我们在公园边上的停车位做了测试，当与前车并齐靠近的时候，系统会进行车尾检测，然后会有提示，我们放开双手和加速踏板，系统会自主倒车，笔者觉得挺方便的。

外观设计

整体采用轿跑式设计，走的是年轻运动路线，前脸采用封闭式格栅设计，凌厉的弧线显而易见，两侧大灯组由外向内延伸内部的两颗椭圆形光源挺精致的，品牌标识立于中间，下部则采用贯穿式进气口布局，并且内部还做了熏黑式处理，看起来显得干练。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，其中的矩阵式光源可以精准的控制每颗LED灯珠，用起来效果明显。

从车身侧面来看属于年轻运动类型，车头低趴尾部上扬，给人一种朝气蓬勃的感觉，采用犀利的线条进行装饰，从上到下分布均匀，A、B、C柱采用熏黑式处理，下部则采用多幅式的铝合金轮毂设计，并且内置红色卡钳，尾部造型饱满，采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，两侧边缘向下延伸，夜间点亮视觉感突出，顶部凸起的小尾翼散发着运动气息，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。

极狐 阿尔法S

最低售价：14.00万起最高降价：8.78万

图片参数配置询底价

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内饰设计

采用环抱式座舱布局，主要以双色为主，显得精致干练，值得一提的是采用红色缝线进行勾勒，纹路清晰可见，还有在多处使用软性材质进行覆盖，质感挺细腻的，座椅中间使用类似于磨砂的软性材质，质感细腻柔软，方向盘是真皮的，标配电动调节，还有上下+前后调节、记忆和加热功能。

搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和21.7英寸的中控屏幕，内置鸿蒙OS车载智能系统性，拥有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、手势控制、应用商店等功能，体验的时候笔者觉得车机挺丰富的，主要以车辆控制和生态应用为主，语音识别控制系统支持可见即可说功能，也可以连续识别指令，可以控制车内空调、歌曲切换、座椅调节、车窗开闭等，用起来精准方便，还有应用商店，可以在线看电影、听歌曲、打游戏等，尤其是搭配了12个扬声器和Infinity音响系统，我们在播放草原歌曲的同时将音量调整为一半，感觉音质清晰，增加了用车体验感。

空间部分

整车尺寸长宽高分别为：4980mm、1960mm、1599mm，轴距为2915mm，定位于中大型轿车，座椅采用皮/翻毛皮材质，标配运动风格座椅，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体也支持前后移动和靠背角度调节，前排座椅拥有加热、通风和记忆(主驾驶)功能，体验者身高为1米74不过体重偏胖，坐在后排可以翘起二郎腿，腿部剩余空间还有四指左右，空间挺宽敞的，可以满足日常使用需求。

写在最后

作为中大型轿车，综合表现不错，外观设计年轻时尚，散发着运动气息，属于耐看型的，内饰布局干练，主要以黑色为主，还加入了翻毛皮材质，质感挺细腻的，值得一提的是空间宽敞，还有500公里的续航里程，日常使用挺方便的，大家觉得呢？欢迎大家留言讨论！