比亚迪只能靠低价车堆量？汉唐不及预期，海豹爬升，两舰冷场

作为汽车行业自主品牌的旗帜，比亚迪汽车每月销量稳居榜首，王朝系列和海洋系列都有多个爆款畅销，腾势月销量也稳定破万。我们一起来回顾比亚迪11月各款车的销售明细。

比亚迪11月份整体销量301903辆，其中乘用车销售301378辆，同比增长31%，这组数据，可以说这两天很多人可以倒背如流如数家珍了。

月销量超过35000辆的系列

11月份，比亚迪有5款车销售超过35000辆，它们是比亚迪的销量担当。分别是：

(1)海鸥，44603辆，比10月份多卖1253辆

售价区间：7.38—8.98万

海鸥

(2)秦家族，42440辆，秦PLUS这款车累计卖出129万辆，占比超过20%。

售价区间：9.98—17.98万

(3)元家族，42323辆

售价区间：13.58-16.78万

元PLUS

(4)宋PLUS冠军版，41377辆，领跑SUV市场，宋PIUS冠军版有DM和EV两版本。

售价区间：15.48-21.99万

宋PLUS

(5)海豚(图片|配置|询价)，35246辆，海豚只有纯电车型，连续22个月获A0级轿车月销冠军

售价区间：11.68—13.98万

海豚

月销量超过10000辆的系列

11月份，比亚迪有5款车销量超过10000辆(不到35000辆)，它们分别是：

(1)汉家族，20392辆。汉家族连续7个月销量突破2万辆，领跑B+ C级轿车市场；累计销售63万辆。

售价区间：18.98-32.18万

汉家族

(2)宋家族，20317辆(宋Pro，宋MAX)。今年累计销量181962辆，历年销售124万辆。

售价区间：12.98-16.58万

宋家族

(3)海豹，19860辆，连续三个月销量超过1万辆，11月份销量超过主要竞品深蓝汽车(11月交付达成16157辆)

售价区间：16.68-27.98万

海豹

(4)腾势汽车，本月销售11843辆，略高于10月份的销量11500辆。腾势已经是MPV市场最有影响力的中高端车型之一，腾势D9累计销量已突破11万辆，成交均价超过42万元。

售价区间：34.58-66.00万

腾势汽车

(5)唐家族，10643辆，今年累计销售125868辆。唐家族略显颓势，未能在20万级SUV市场形成销量优势，唐EV颓势更为明显，或许在20万级SUV市场，比亚迪得考虑新的打法了。

售价区间：20.98-34.28万

唐家族

月销量低于10000辆的车系

(1)驱逐舰05，11月销售5950辆，定位A+及轿车市场的驱逐舰05销量持续跌破10000两，与5/6/7/8月份连续破万的销量不可同日而语，现在看上去像是一个要被放弃的产品了。

售价区间：10.18-15.78万

驱逐舰05

(2)护卫舰07，11月销售2577辆，远低于10月份销量4247辆，这款车定位为全新大五座超混SUV，但是自推出以来从未在销量上取得成功。

售价区间：20.28-31.98万

护卫舰07

(3) 2023款e2，1290辆，略高于10月份销量1007辆。

售价区间：10.28-14.78万

e2

(4)自11月份启动交付的新车仰望408辆(售价109.8万)，方程豹626辆（20.28-31.98万），这是两款冲击高端市场的车，期待后期市场表现。

仰望，方程豹

小结：便宜车推量？

综上所述，比亚迪有5个车系月销量超过35000辆，6个车系月销量超过10000辆，另有5个车系(品牌，含仰望，方程豹)销量不足10000辆。

按市场价位来区分，

• 价格10万元及以下的车销量约87000辆；
• 价格13万元左右的车销量约42500辆；
• 价格15万元左右的车销量约105000辆，
• 价格20-30万元的车销量约54000辆；
• 价格超过30万元的高端车销量12250辆；

其中平均售价20-30万元的车包括汉、海豹、唐、护卫舰等，合计卖了54000辆；平均售价大约15万元的车包括王朝宋和海洋宋及元PLUS，合计卖了105000辆。可见，比亚迪并不是靠低价车跑量，它在中等价位市场极具竞争力。