体验蔚来ES8，850N·m扭矩，多种智能化配置，空间大，好开吗？

宝马X5作为一款豪华SUV，还是有不少朋友对其比较关注的。但是现在我们处于一个电气化的时代，新能源汽车的实力其实从现在来看也是比较可观的。就比如本期带来的这款中大型SUV，在定位上，它和宝马X5相对重合，它就是蔚来ES8(图片|配置|询价) 2023款 75kWh，指导价49.8万。不过虽然都是豪华SUV，但是整体的产品力咋样呢？

外观方面：从车头部分的角度去看，中网和LED大灯分别采用封闭式和分体式的设计，其中，LED大灯具备自适应近远光和自动大灯以及几何多光束等功能。从车身部分的角度去看，车顶和车身采用上下分色的设计，在视觉效果中形成悬浮式的车顶。前后轮眉镶嵌护板封边，配备隐藏式车门把手和涡轮状的多条辐铝合金轮毂。

尺寸方面，车身的长度/宽度/高度分别是5099mm/1989mm/1750mm，前后的轴距是3070mm。装配倍耐力轮胎，前后规格255/50 R20。配备前后双独立悬架，其中，前悬架是采用的双叉臂式设计，后悬架是采用的多连杆式设计。同时提供空气悬挂，支持软硬、高低的可变悬挂调节功能。

内饰方面：10.2英寸的液晶仪表盘和12.8英寸的液晶中控屏均采用悬浮式的设计，装配双辐式方向盘，中央通道区和操控台的设计风格相对清爽，在中央通道区处配备拨片式换挡。另外，方向盘和座椅均是采用真皮材料包裹，同时第一排座椅和第二排座椅加入电动调节和按摩以及通风等功能，而第三排座椅则支持电动放倒，放倒比例50:50。

提供6座的乘坐空间（2+2+2），以笔者176CM的身高为例，在前排座椅经过调整后入座，头部空间剩余2拳1指。后排的地板是采用的平铺设计，前排座椅在保持不动的情况下入座后排座椅，头部空间剩余2拳，笔者在实际驾乘的过程中，全程都能感觉到空间的宽裕。

车载高通骁龙8155芯片和四英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，同时车载Banyan系统和NIO Aquila辅助驾驶系统。支持自动泊车入位和自动变道辅助以及L2级辅助驾驶等功能，同时支持透明影像和全速自适应巡航以及手机APP远程控制等功能。

动力方面：前搭载永磁/同步型电机，前电机的功率和扭矩分别是180kW和350N·m，后搭载交流/异步型电机，后电机的功率和扭矩分别是300kW和500N·m。前后双电机的总功率和总扭矩分别是480kW（653Ps）和850N·m，配备电动车单速变速箱，0-100km/h加速4.1秒。而465km的续航则是配备容量75kWh的磷酸铁锂电池+三元锂电池，最大快充功率500kW，同时支持换电补电。

宝马X5

最低售价：57.80万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.22懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车1.98万起 | 649辆

23款宝马X5在定位方面和蔚来ES8其实是相对重合的，二者均是中大型SUV。23款宝马X5在外观方面和内饰方面采用家族式设计，用料和工艺相对扎实，在尺寸方面是拥有5060mm的车身长度和3105mm的前后轴距。而在悬架方面则是配备双叉臂式独立悬架（前）和多连杆式独立悬架（后），如果用户增加预算的话，能够增配空气悬挂。

23款宝马X5在动力方面是搭载2.0T、3.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统，匹配8AT手自一体变速箱。其中，2.0T发动机采用直列4缸设计，最大功率190kW（258Ps），最大扭矩400N·m，百公里加速7.2秒。3.0T发动机采用直列6缸设计，最大功率280kW（381Ps），最大扭矩520N·m，百公里加速5.5秒。

总结：蔚来ES8在外观和内饰的设计中是相对简约的，同时它的动力强度相对不错，4秒级的加速是它的亮点之一。同时配置力度即使和定位相对重合的宝马X5相比，仍然是具备比较不错的竞争优势，即使是入门款，蔚来EX8仍然提供比较舒适、智能、便利的综合表现，而宝马X5则需要用户增加一些预算解锁相应的配置，在这个价位中，蔚来ES8的综合水平和产品力是相对领先的。