底盘对比！荣威D7 EV稳操胜券，绝胜秦PLUS EV

在纯电动汽车市场竞争日益激烈的今天，原生纯电平台由于在设计之初便充分考虑了电气化需求，因此在性能和使用体验上往往能提供更好的表现。荣威D7 EV便是基于上汽集团最新的“上汽星云”纯电专属平台研发的车型，凭借其外观设计、动力性能、电池续航和底盘调校的综合实力，与秦PLUS EV(图片|配置|询价)相比，显然要占据优势。

首先，荣威D7 EV在设计上追求简约而不简单的美学思维，其流畅线条和结构简约的车身轮廓彰显了车辆的现代感与未来感。车辆尺寸上具有轴距2810mm，车身长宽分别为4890mm*1890mm，这比秦PLUS EV的轴距2718mm、车身长宽4765mm*1837mm在视觉上更为宽大，显得更加稳重和奢华。在实际使用中，更大的尺寸为内部空间提供了更为舒适的乘坐体验和更大的载物空间。

区别于秦PLUS EV基于油车平台改进的“祖传”设计，荣威D7 EV自诞生起就是为了纯电动化而生，搭载了电机最大功率145KW、最大扭矩310N·m的强劲动力单元，这对于那些在寻找兼顾正常通勤和偶尔激情驾驶的用户来说，是一个不小的吸引力。相比之下，秦PLUS EV的电机最大功率100KW、最大扭矩180N·m，在动力性能上不难看出荣威D7 EV更具优势。

在电池续航方面，尽管两款车型的CLTC续航里程均为510km，但荣威D7 EV 510后驱卓越版搭载的电池容量为59.2kWh，而秦PLUS EV 510超越版的电池容量为57.6kWh。这意味着在同等续航里程下，荣威D7 EV的能源利用效率更高，对于市场来说，高能效往往意味着更经济的长期使用成本。

荣威D7 EV的底盘技术同样不可忽视，它是目前15万元以下区间唯一配备后驱+五连杆独立悬挂的车型。这种悬挂系统在提供舒适乘坐体验的同时，还能提供精准的操控反馈和优良的路感。反观秦PLUS EV所采用的三连杆“筷子”悬挂，在某种程度上会限制车辆的操控潜力。因此，对于喜爱驾驶的消费者而言，荣威D7 EV无疑是更优的选择。

在驾驶舒适性方面，荣威D7 EV配备了CST舒适制动系统，即使在中小力度刹车时车头也不会出现“点头”现象，提高了行车安全与舒适性。这是秦PLUS EV所不具备的，进一步凸显了荣威D7 EV在细节打磨上的用心。

价格上，荣威D7 EV上市权益价在14.38-17.08万元之间，结合官方推出的七重好礼和针对新老用户的优惠政策，无疑增加了购买的诱惑力。1000元订金能获得最多7倍膨胀的礼遇，对比同级别车型在价格和权益上的优势是显而易见的。

总的来说，荣威D7 EV凭借原生纯电平台的天然优势，在外观设计、动力性能、续航里程、底盘技术和市场策略等多方面显现出高于秦PLUS EV的综合实力。这款车不仅展现了上汽集团在新能源汽车领域的技术积累，也为消费者提供了一个高性能、高性价比的优质选择。