开增程车的朋友到底是什么心态

这个就跟口袋里的存款一样，你可能一时半会儿没啥用，但是不能没有，增程的最大优势就在于没有续航焦虑，能充电的时候就纯电跑，万一遇到跑长途也没有续航焦虑，买一个纯电哪怕你一年就过年的时候回老家跑一次长途，你就有续航焦虑，路远了不敢开，速度也不敢跑太快，那买个车的意义在某些用车环境下不能用这就是一种限制，增程车就没有这些顾虑，就这一个理由就够了！！！

其实逻辑也简单，家里有多台车的，想买新能源，那考虑增购一台纯电车挺合适，纯当代步，还能和油车不一样的体验。如果家里一台车，且家用的，想换车，那增程式或者混动都行，最好家里能按充电桩，一天一冲都行，下班回家插上电，简简单单。偶尔跑跑高速和自驾游，没有焦虑，整体用车成本比油车肯定低不少

增程就是讲 我每天纯电，然后 有家充 充一晚上， 突然有一天 紧急情况200纯电都跑完了，我用油跑，而且可以高速跑，电车虽然600公里 一天根本跑不完。但是 就是怕紧急情况， 就比如 你600纯电不可能用一次充一次，有一天只有200了，结果 那一天正好有事。 总之，为了省钱➕更好的体验➕没有焦虑 前提有家充

增程比纯电唯一不足，就是充电频率高一点。但是家里有充电桩，增程就是最好的选择。 1.车价增程比纯电便宜。 2.增城平时使用就是一台纯电车 3.如果节假日出门不用排队充电 4.如果换电池，不会像纯电那样肉疼 5.如果未来电价涨了，或者油价跌了，还可以多一种选择。 当然，家里没充电桩，不建议增程，天天充电很麻烦。

我买理想不买蔚来，我有个心态是，买了理想我后续可以自理，下班回地库自己插枪，我一点都不嫌麻烦。但是换电我嫌麻烦。不是说换电不好，而是我不想再去对接任何服务站点和人员，我不想去依赖他的服务体系。

增程和纯电比就是增程电池小一些以备几年后换电池比纯电便宜！

这里我有个感触，确实主要的点在心态上，我开电车，眼睛就没离开过那个能耗表和剩余公里数，不像开油车，举个例子，跟手机一样，我出差总会带高能充电器和充电宝，我就基本不焦虑，但是有一天没拿包，即使满电，我也焦虑一些，带着油跑，怎么也不焦虑，这样就是闲暇时间补能的心态了，那就轻松不少，另一个就是速度，跑快了，真费电，用空调，手机充电啥的，尤其冬季

我过年去农村 买个蔚来，天冷直接掉电，然后还要走一个半小时坑坑洼洼的山路，到了老家村子里没剩多少了 然后在走走亲戚 三百多的续航够用么？

很多人总为未知的事情焦虑，其实没有必要。大部分中国人自驾出行距离不超过200公里，除了春节好十一五一，充电桩也不排队。冷知识，就算十一五一春节，其实下道口那里充电也不排队。

说实话，现在的混动车主基本都是油车换过来的，没有纯电换过来的，纯电车主很大一部分是混动换过来的，我自己现在开混动，准备明年换纯电，老车挺好，就是开久电了有理程焦虑，一出远门听到发动机响就烦，一定换纯电，理想也考虑过，如果是纯电就买了，可惜混动不考虑

提了极氪001，70度版本。怎么说呢。我平时也很少上高速出远门。每天都是三点一线的生活。上下班代步或者市内行驶是真的舒服，远超油车驾驶感。但是前些天休假出去玩跑了一趟高速，高速续航只有200多公里。我觉得买增程式混动的心理，大概就是我可以不用。但是用的时候不能没有。

谈谈我得心理我买的715续航的汉，我住的地方离4儿子店就1公里跑了快3万公里了就偶尔高速用快充，平时基本就在店里充。715公里，打个折就算他600公里吧，高速我腰根本撑不到跑那么远，基本要不停的去服务区休息，腰肌劳损扛不住，这么看我根本没里程焦虑，我有的是怎么还有200公里续航，跑不完根本跑不完

我也这么觉得，所以我一直认为要么纯电要么纯油，有电有油最后很多都不舍得用油，发动机一启动，心里就咯登一下的那种。不然哪那么多理想，在高速服务区排队充电。到头来油箱又小，纯电又短，既要又要，最后啥也没捞着。只能说增程和混动这个东西只适合有家充，并且经常有上千公里长途需求的人。除此之外，偶尔跑个两三百公里高速的那种你焦虑个毛线啊

增程确实好开加省钱啊，普通用户我管他技术落不落后呢，只要不坏就行了。200的纯电续航，夏天跑1:1，冬天打5折吧，城市上下班路程，两三天一冲，自己地面停车位，车停那，充电抢插上，手机预约充电，周末周边游就当油车开呗，过年回家找个人少的服务区休息顺便充个电，我个人觉得增程没有哪不好，网上无法只能吐槽技术落后

非常好的迎合了市场，绝大多数人既当又立，想体验电车又担心续航，然后就等于天天背个“发电机”在跑，所谓续航，好比你开个雅迪，后面背个发电机加一个油箱，是要油箱够大，雅迪还背的动，那么理论上讲，雅迪续航也可以做到1000公里，为了不让路人觉得憨批，那就套个壳，加个彩电，加个冰箱，再给你套汽配城风格的沙发，然后你就拉着发电机背着油箱放心跑吧

蔚来就别说了，吹破天的换电，有几个换电站？？浙江台州市，市区才2个换电站，什么概念，想换电，要开20公里……相当于你油车加个油要跑20公里外的加油站去加，还方便个毛，换好电，又才能跑300公里。。。。换电站不密集的城市就是不能买蔚来，电车的终点肯定不是换电，而是续航1000公里，充电10分钟，续航400公里，当电池技术攻破了充电速度的时候，就是电车称霸的时候。

去年过年从老家回来加的油，满油510公里现在还有500公里这要是不回家过年，这油真用不了

增程车主很容易忽略一个问题：电池循环寿命消耗远比纯电快，如果像你说的那种长期不用油的话。

你都说了是增程，那为什么会有里程焦虑？可油可电，想省钱的时候那就勤充电，想省力的时候不频繁充电那就用油，不管是油是电都比油车省油还舒适还静音，人往高处走，水往低处流，人人都向往美好的体验，这有什么难理解的吗？

八成都是附近跑，回了家怼一下充电枪很复杂吗？两成跑跨省，加个油不比换电方便吗？我就问你，你的蔚来一天跑了一百五六十公里，还剩五十几的电，你回家充不充？？？不充第二天有点事出门就不够，充的话你这跟增程车有什么区别？不用心里盘算着剩余续航过日子就是增程最大的意义