日前,笔者从相关渠道获悉,一汽-大众ID.7 VIZZION(图片|配置|询价)将于12月15日正式上市。作为一汽-大众全新导入的中型车,大众ID.7 VIZZION基于MEB纯电平台打造,将提供后驱以及四驱版本给消费者选择。在此之前,大众ID.7 VIZZION已开启预售,其中首发版预售价格为23.7777万元。
从产品本身来看,大众ID.7 VIZZION延续品牌纯电专属设计语言,前脸采用大面积封闭式设计,两侧的矩阵式LED前大灯通过贯穿式灯带相连,同时位于中间的品牌Logo也具备发光效果,点亮后可突出电动化的属性。在此基础上,大众ID.7 VIZZION的前包围使用锐利线条勾勒出立体感,左右两侧加入空气导流槽设计,可将空气顺畅地引流至前轮,以避免乱流的出现。

大众ID.7 VIZZION侧面的线条颇为流畅,而时下流行的嵌入式门把手设计也没有缺席,有助于降低风阻,为车辆的续航表现提供支持。除此之外,大众ID.7 VIZZION还采用掀背式尾门设计,贯穿式后尾灯内部的设计排布也很有特点,点亮后可给人留下比较深刻的印象。

车身尺寸方面,大众ID.7 VIZZION的长宽高分别为4956/1862/1537毫米,轴距为2965毫米,官方定位为中型车,不过该车的轴距可以媲美中大型车。此外据了解,大众ID.7 VIZZION将提供云杉青、枫叶红、冰柏蓝、银桦灰、星黛蓝、极地白以及珠光白共7种车身颜色给用户选择。
内饰方面,大众ID.7 VIZZION的设计布局非常“新能源”,简化了大量实体按键。在此基础上,该车支持适配15英寸悬浮式中控屏,内置大众全新一代车机操作系统ID. OS 2.0,并提供AR HUD实景增强抬头显示系统。



除此之外,大众ID.7 VIZZION还配备前排手机无线充电、Smart Air隐藏式智能空调系统、多色氛围灯等,而Travel Assist 3.0智能辅助驾驶系统也不会缺席,具备L2级智驾能力。
动力方面,大众ID.7 VIZZION后驱车型搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的驱动电机,在84.8千瓦时三元锂电池组的支持下,CLTC工况纯电续航里程642公里;四驱车型采用前后双电机布局,其中前电机最大功率80千瓦,后电机最大功率150千瓦,使用84.8千瓦时三元锂电池组作为储能装置,CLTC工况纯电续航里程570公里。此外,大众ID.7 VIZZION支持功率为100千瓦的直流快充补电,并采用“前盘后鼓”的制动类型。
基于预售价来看,大众ID.7 VIZZION的竞争对手将指向比亚迪汉EV、特斯拉Model 3、飞凡F7等纯电动车。不过面对愈发“内卷的市场,大众ID.7 VIZZION要想快速站稳脚跟,最终定价预计还要进一步下调,同时还需要限时优惠政策的支持,而事实是否如此,让我们拭目以待。


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