业务合作发布作品

    全系降价3万!极越01最高续航720km+时尚设计!值得入手吗?

    汽车星头像汽车星头像
    汽车星2023-12-05

    国内汽车市场的发展越来越快,尤其是在年底,各大车企除了推出新品换代车型以外,还会推出自家的优惠活动,对于消费者而言,选择性不错。

    最近了解到,极越01的关注度挺不错的,因为极越汽车官方宣布,全系降价3万元,降价后的售价区间为21.99万-30.99万元,对于已提车老用户,极越将根据最新车型售价给予3万元差价的现金补偿。


    这款车定位于纯电动中大型SUV,目前在售车型一共有3款,提供550km、720km和660km三种续航版本,今天我们从多角度进行分析,比如配置差异、外观设计、内饰布局、安全配置、空间部分、动力体验等角度,一起来来看看这款车的表现怎么样?

    外观设计部分

    在外观方面,整体采用机器人美学设计,体现出科技、纯净和简洁的美感,前脸采用封闭式格栅设计,两侧大灯组造型独特,有点像飞机的尾翼,内部光源显而易见,看起来显得犀利,下部前保险杠微微凸起,进气口做了熏黑式处理,散发着运动气息。

    大灯配置

    全系标配LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节功能。

    从车身侧面来看,显得年轻运动,首先采用锐利的线条进行装饰,上下布局清晰可见,俯冲的姿态挺漂亮的,悬浮式的车顶迎合了当下流行的设计,下部轮眉做了熏黑式处理,还有多幅式的铝合金轮毂。

    外后视镜全系标配电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠。

    尾部造型时尚,首先映入眼帘的是顶部的镂空尾翼,散发着运动气息,对空气的导流作用明显,还有贯穿式尾灯组设计,类似于一条直线,夜间点亮还是挺漂亮的,下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。

    全系车身颜色有6种分别是:星河紫、星晨白/黑色、星云黑、星河紫/黑色、星辉橙、星辉橙/黑色。

    内饰设计

    在内饰方面,整体采用环抱式座舱布局,可以看得出来的上下由两部分组成,除了视觉感分明以外,给人一种干净利落的大气感,还有在常用的地方使用软性材质进行覆盖,比如中控台、中央扶手箱、车门内侧等地方,质感细腻亲肤,并且将空调出风口做了隐藏式设计,方向盘全系标配皮质用料,支持上下+前后调节、加热、记忆、电动调节功能。

    全系配备35.6英寸的中控屏幕,内置SIMO智舱车载智能系统和高通骁龙8295智能芯片,拥有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、多指飞屏操控、K歌功能等,高配车型多了模拟声浪功能,除了标配和中配车型是7个扬声器以外,高配车型拥有18个扬声器,这款车的悬浮式屏幕就像是一台智能平板,可以分为三部分,分别是生态应用、车辆控制、自定义设置,尤其是在翻转页面的时候,系统反应挺快的,没有卡顿情况,我们通过语音识别控制系统进行测试,连续说出指令后,系统也会积极识别,而且执行力明显,用起来相当于一个小助手。

    配置部分

    安全/驾驶辅助配置

    全系标配车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压显示、前后部倒车雷达、倒车影像、透明底盘、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等配置,并且也全系标配了11车外摄像头、2个车内摄像头、12超声波雷达和5个毫米波雷达,其中高配车型多了可变悬架软硬调节,这款车的配置挺丰富的,无论是主动和被动安全配置还是驾驶辅助配置,都比较实用,在一定程度上也可以帮助驾驶员提高行车安全。

    空间部分

    整车尺寸长宽高分别为:4853mm、1990mm、1611mm,轴距为3000mm,定位于中大型SUV,朋友的身高为1米74不过有点胖,坐在后排腿部剩余空间还有两拳四指半,头部剩余空间还有接近一拳多,空间表现宽敞,日常使用足够了。

    在座椅方面,除了标配和中配车型是仿皮以外,高配车型是真皮的,座椅布局都是2+3,主副驾驶座椅都支持电动调节,主副驾驶座椅整体也都支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能,主副驾驶座椅也拥有头枕和腰部调节,标配和中配车型前排座椅拥有加热和记忆功能,而高配车型前排座椅则拥有加热、通风、记忆和按摩功能,后排座椅也都支持40:60比例放倒。

    动力组合

    在动力方面,标配和中配车型搭配的是272马力的永磁同步单电机,电动机总功率为200千瓦,电动机总扭矩343牛·米,而高配车型配备的是544马力的永磁同步双电机,电动机总功率400千瓦,电动机总扭矩686牛·米,高配车型三元锂电池容量为100千瓦时,纯电续航里程为660公里,而中配车型配备的也是三元锂电池容量为100千瓦,纯电续航里程为720公里,标配车型配备的磷酸铁锂电池容量为71.4千瓦时,纯电续航里程为550公里,传动方面匹配的是都是电动车单速变速箱,底盘方面搭配也都是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

    体验的时候选择的是2023款 Max 长续航版本,这款车是后置后驱动力,我们特意用轻重两种方式进行动力加速测试,发现加速踏板响应积极,并且中途加速也没有迟疑的情况,笔者觉得这款车是注重操控的,因为方向盘除了轻巧以外,几乎没有虚位,新手司机也容易上手,还有底盘悬架调校有种动静结合的感觉,再加上隔音玻璃,坐在车内挺安静的。

    车型选择

    这款车推出三个版本,如果预算在25万过一点,笔者觉得2023款 Max 长续航版本挺不错的,首先除了配置丰富以外,续航里程为720公里,日常家用代步挺方便的,不过作为消费者选择适合自己的才是最好的!

    总结

    通过分析得知,这款车的综合表现不错,外观设计时尚大气,散发着运动气息,内饰用料细腻,大量的软性材质增加了乘坐舒适性,值得一提的是最高续航720公里,笔者觉得也可以满足日常使用需求,大家觉得呢?欢迎大家留言讨论!

    次阅读
    评论
    赞同
    收藏
    分享
    评论
    赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯