荣威D7，混动新势力！限时10.98万起，10万级长续航超混更从容！

随着新能源汽车市场的不断发展和竞争的加剧，汽车品牌纷纷寻求在技术革新和价格策略上的新突破。荣威汽车以其先进的混动技术和大胆的市场策略打响“技术战”，并且坚决拒绝“价格战”的降级竞争，用实力证明自身的市场竞争力。尤其是荣威D7 DMH(图片|配置|询价)的推出，更是开启了年终限时特惠，重新定义了市场竞争格局。

为迎合消费者的购车热情和市场的热点需求，荣威宣布D7 DMH车型进行年终限时特惠。这一营销动作不仅展现了品牌的自信，也是对市场份额的积极争夺。即日起，消费者可以以10.98万元的权益价享受到D7的卓越性能，这无疑是一个相对亲民而又诱人的价格点。与此同时，36期0利息的金融政策以及最低首付1.7万元的入门门槛极大地降低了消费者的购车压力，使得高品质和高性价比的汽车不再遥不可及。

作为品牌承诺的延续，荣威不忘老用户，确保老用户同享新政策，体现了品牌对用户的尊重与价值的坚持。相反，比亚迪秦PLUS的大幅降价被认为是对刚提车消费者的一种“背刺”，造成了消费者的不满和品牌忠诚度的损失。荣威D7 DMH以其过硬的产品力和合理的价格策略证明了自己在市场竞争中的智慧和战略眼光。

从性能上看，D7 DMH在纯电续航和综合续航上都显示出了显著的优势。荣威D7 DMH纯电续航可达125km，综合续航更是达到了1704km，远超过秦PLUS DM-I 120km领先型的官方数据。如此长的续航能力，对于追求长距离出行和经济性的用户来说，无疑是极大的吸引力。

荣威D7在外观尺寸上堪称优雅与大方兼备，标准的B级车尺寸空间让消费者尤为满足。长4890mm的车身，配上2810mm的轴距，使D7在同级别车型中突显了其更大的空间优势。而A级车的价格带来的却是超乎期待的B级车体验和品质，这乃是“10万级长续航最强超混”的最好证明。

在实际测试和极限挑战中，荣威D7 DMH完成了1704km超长冬季真实续航挑战，这一成绩刷新了中国混动汽车的纪录，体现了荣威在长续航混动领域的领先地位。而在中汽研举办的混动汽车极限挑战赛中，荣威D7 DMH不仅战胜其他车型夺魁，更以4.6L/100km的低油耗展现了出色的经济性。在“中国心”年度评选中荣获“十佳发动机及混动系统”殊荣，是对荣威技术实力和产品竞争力的高度认可。

荣威D7的双动力系统设计，即插电混合和纯电两种动力版本，顺应了多样化的市场需求。EV版本适合追求驾驶乐趣的用户，而DMH版本更满足追求高性能和低油耗的用户，体现了荣威对于不同用户群体需求的理解及适配。

综上所述，荣威D7 DMH通过技术创新带动价格变革，并以稳定的品质、出色的续航、大气的外观和贴心的金融政策，为消费者带来了难以抗拒的购车选择。荣威D7 DMH的市场策略，无疑是对当前新能源汽车市场的一种积极影响，同时也是对竞争对手的有力回应。