近日,一汽-大众旗下的全新旗舰电动车ID.7 VIZZION(图片|配置|询价)正式揭晓预售帷幕,首发版车型的价格定在23.7777万元。这一动作象征着该车型即将步入市场的大门。观察其定价策略,可见ID.7 VIZZION的价格介于比亚迪汉EV和特斯拉Model 3之间,表明其市场定位相对平稳,并未带来太多意外。

造车基础方面,一汽-大众ID.7 VIZZION基于MEB平台精心打造,是大众ID.族群中的首款纯电动中型轿车。车身尺寸展现了宽敞的车内空间,具体为长度4956mm、宽度1862mm、高度1537mm,轴距达到2965mm。外观设计上,ID.7 VIZZION延续了ID.车系的简约与数码风格,饰以全封闭式的前脸和流畅的前灯组,同时配备了发光的大众品牌标识,增强了品牌可识别度。

车内部分,一汽-大众对ID.7 VIZZION的内饰进行了极简设计,移除了传统的仪表盘,改为怀挡式的换挡机构,并配备了横跨式的空调出风口与一块15英寸巨幕触控屏。智能化方面,ID.7 VIZZION的亮点在于配备了ID.OS 2.0车机系统,可实现直观且顺滑的人机交互体验。此外,搭载了Travel Assist全旅程智能辅助驾驶系统,以及70英寸的AR-HUD智能导视系统,显著提升了驾驶的专注度和便利性。

动力配置上,ID.7 VIZZION提供了单电机前驱和双电机四轮驱动两种选择,前者最大功率150KW,后者则是230KW。据悉,首发版预售车型为单电机前驱版本,CLTC综合续航为642公里。但须注意的是,部分消费者或许会对车辆的续航里程和电池寿命持有顾虑。

市场竞争层面,ID.7 VIZZION进入了激烈的纯电动B级车市场,将与比亚迪汉EV、特斯拉Model 3等强敌一争高下。预售价格的确定,使得ID.7 VIZZION在性价比上面临不小的挑战。虽然从配置上看,与同价位的汉EV相比可能稍显逊色,但考虑到两者的潜在消费人群可能存在差异,直接对比或许不甚公允。
首发版车型的定价虽然暂无变化,但整体车系料将在3万元左右有所浮动。这意味着,ID.7 VIZZION在价格上有望与特斯拉Model 3形成更直接的竞争。智能化方面的全面升级,如果能够给用户带来满意的体验,市场表现还需看大众与特斯拉在中国消费者心中的品牌价值如何比拼。品牌影响力、服务网络、消费口碑等多重因素将共同决定ID.7 VIZZION的市场命运。期待其正式上市时能给市场带来更多惊喜。


渝公网安备50010502503425号
评论·0