25.28万起售，综合续航1260km，岚图追光PHEV体现中式优雅

凭借可油可电的特性，插混车型越来越受欢迎，但是在豪华行政级领域，消费者的选择面并不丰富。除了有上市多年的经典合资行政车，还有技术过时的“油改电”车型，能够真正算是新时代产物的代表车型几乎没有。好在，随着自主车企的崛起，一切都不一样了。今天要介绍的岚图追光PHEV便是自主车企努力的成果，它不仅要为消费者带来新的驾乘体验，而且还要挑战同级豪华合资车型的地位。然而，最终的结果是否又能如它所愿望？

定位于新行政电动旗舰的岚图追光PHEV首先在气势方面不能输，因为动力系统的调整，所以岚图追光PHEV在沿袭纯电动车型大气舒展设计风格的同时，针对细节进行优化。变化最明显的地方就是前脸增加星钻式格栅，正中间点缀会发光的车标logo以及贯穿灯带，提升科技感的同时拉宽横向视觉效果。

车身侧面则通过改变轮圈造型来区别于纯电动，相比于之前的封闭式设计，运动气息更加突出。与此同时为增加商务气息，车身表面加入不少镀铬饰条，尤其是车门靠下方的不规则饰条尤为显眼，很多消费者都觉得它有些多余。舒展的溜背线条延伸至车尾，尾部整体设计没有变，最大变化就是用高位纵向刹车灯代替电动尾翼，有助于提升商务气息。相比于竞争对手，岚图追光PHEV更好展示出中式优雅，整体设计没有大问题，只不过还有不少细节需要优化。

进入车内，三联屏依旧显眼，屏幕内集成主流科技配置，为全方面拥抱智能化，岚图追光PHEV不惜取消车内所有物理按键。很多消费者对这点其实并不是很满意，最起码常用的功能还是应该保留物理按键，以免遇到紧急情况时只能通过触控屏幕以及唤醒语音助的方式来进行操作。其中有多不方便，大概率只有亲自体会过的人才知道。

此外还有一点，UI界面属实有些单调，完全谈不上高科技感，还有很大优化空间。内饰包裹大面积环保麂皮以及真皮，质感更出色的同时还营造一个健康环保的乘车环境。座椅宽大饱满，对人体有不错包裹性，前后排座椅均支持加热、按摩以及通风功能。各项舒适性配置均通过触控屏进行调节。得益于5088mm车身长度和3m轴距，岚图追光PHEV有着比较理想的后排空间，各项舒适性功能均被集成在中央扶手的触控屏内，中间座椅只适合临时乘坐。

将车开起来之后，再聊聊岚图追光PHEV在驾控方面的表现，这次该车配备岚海动力6合1串并联PHEV架构。由1.5T发动机和前后双电机组成，系统总功率达到390kW，从动力参数表现来看就能感受到它的动力输出不差。43kWh电池组的助力使得岚图追光PHEV在CLTC工况下纯电续航里程达到262km，综合续航1260km。实际加速体验跟纯电车接近，拥有线性的动力输出，即便发动机介入也不会有直观感受。

底盘着重需要了解一番，采用前双叉臂后五连杆四轮独立布局，高配车型搭载空气悬架以及魔毯智能悬架。尤其是后者经常被应用在一些百万级豪车身上，可以有效过滤路面颠簸震感，适合对驾乘体验有更高要求的消费者。

以往，面对行政级轿车，很多人都避不开“56E”，现在伴随着自主车企的发力，国人又有了新选择。岚图追光PHEV便是代表车型之一。相比于竞争对手，拥有更加智慧的驾乘体验以及更低养车成本。但是底蕴和影响力难免差一些，再加上那些老牌车型多年来积累的口碑摆在那里。很多消费者还是义无反顾的选择经典合资，不过萝卜青菜各有所爱，买车这件事本就因人而异，喜欢与否还是要看个人，你觉得呢？