有机械增压的摩托车上市了!最大马力209.2匹，配置相当丰富

有机械增压的摩托车上市了!最大马力209.2匹，配置相当丰富

我是骑士分享。

有人说汽车的技术永远会优于摩托车，这话其实不假，但有时候难免也有点片面，从常见车型的表现来说，两者肯定会有技术上的差异，毕竟汽车才是主流交通工具。

但是就特殊高端车型的表现而言，摩托车也是比较高能的，比如本期我们所要说的这款带有机械增压的摩托车，就将会非常不简单，它不仅技术先进，动力强劲，而且配置还相当丰富，当然价格也会高的离谱，毕竟它是旗舰中的高端货。

近日，川崎推出了最新一期的Ninja H2 SX SE并已经正式上市，官方建议零售价32.88万，没有人会认为这个价格很便宜吧！所以它并不低调。

外观方面，相较于川崎Ninja系列中的其他车型H2 SX SE其实并不会惊艳到你，还是能够看到很多的家族化元素。

但是这款车的运动气息会更足，就算是摩托车小白也能一眼发现它的与众不同，这主要得益于它功能性运动型摩托车的定位，以及符合人体工程学，空气动力学等多学科的设计理念。

动力方面，该车将会搭载一款直列四缸水冷电喷发动机，并配套有机械增压装置。该机型实际排量998cc，最大马力209.5匹，冲压状态下的最大功率可达154.1KW，最大扭矩137.3N·m。

可能光说动力数据大家没概念，它的最大马力早已经超过了10~20万之间的很多1.5~2.0T的家用轿车，零百加速在4.2秒，国外有人跑出了380km+每小时的成绩，所以绝对是名副其实的机械猛兽，想多快就有多快。

当然快不是这款车的唯一，它还会有稳的一面。

车身方面，该车将会采用网格式高拉力钢车架，并配套有单摇臂，43mm倒置前减震器，KECS电子后悬挂。其中车长2175mm，整备质量264kg，座椅高度835mm，油箱容积19L。

配置方面，将是这款车又以高能的表现，因为除了常见的一些硬件以外，它的电控单元是非常丰富的。比如，以IMU惯性单元为基础衍生而来的牵引力控制，弹射起步，弯道ABS等，此外，该车还会有盲区监测，前方碰撞预警，驻车辅助，以及刚融入的AHB自动远光灯等功能。

在配置方面，川崎Ninja H2 SX SE完全是满级表现，别人有的它有别人没有的它也有(大音箱是没有)，并且还是硬件和软件双管齐下，只为驾乘人员获得更好的骑行乐趣和防护功能。所以这款车的技术规格并不低，完全符合它高端车型的定位。

而如果这个时候，还质疑卖它的车友，我只能说是消费能力没有跟上车型表现，因为125小踏板确实有它物美价廉的一面，但公升级猛兽也有它好玩的一面，至于家用轿车，更不能和这款车相提并论了，毕竟这是两个纬度的需求。

当然我个人还是认为它的价格偏高，并且现实中能选择这类车型的也是少数，所以大多数车友简要了解一下就行了，老老实实地骑通路车上班吧！