国产998与899的较量，10万预算你会怎么选

自古10万级家轿市场一直被合资品牌霸占，就算是那些比较坚挺的自主品牌，也不敢在10万级市场与合资品牌争锋。但自从比亚迪转型新能源，后面推出了9.98万元的混动轿车秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i，直接将这一市场夺回自主品牌手中，且连续很长时间霸榜。而近期，另一家自主品牌长安汽车，推出的全新新能源品牌启源，也发布一款同类混动车型，且价格定在了8.99万。汽油A05比秦plus还要低一万，颇有种代替秦plus另起炉灶的趋势。那到底这两款车谁更值得选择呢，我们一起看看：指导价9.98万的比亚迪秦PLUS DM-i 2023款冠军版KM领先型，与指导价8.99万的长安启源A05 2024款70 Lite谁的表现更好，更亲民。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

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秦plus DM-i的设计不需要多说，比亚迪的王朝家族设计辨识度还是很高的，其麦穗大灯与区别于EV车型的龙鳞式中网，颇有精致感，中网上方的横置镀铬饰条刻有“秦”的汉字。单论外观设计，秦plus DM-i的设计无可挑剔，但因为价格原因，它也多被用作营运，所以很多人可看到它的第一眼，更容易被认为是网约车，这也导致它后来的销量慢慢下滑。

长安启源A05

最低售价：5.69万起最高降价：3.40万

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启源A05是今年长安旗下新推出的新能源汽车品牌三款轿车之一，其整体设计与车身比例与领克03很像，但相对来说它要更“薄”一些。启源的车标类似于“101”的设计，虽然不难看，但很难给人带来高级感。A05的车身设计相对于长安旗下一些10万内家轿来说，有创新，但也没有达到让人眼前一亮的效果。

内饰方面，秦plus DM-i依旧是家族式设计，可旋转的中控大屏也是其特色，车内诸多物理按键都用汉字标记，但这是比亚迪的家族特色，值得肯定。至于车内配置，秦plus DM-i标配了6安全气囊，但却没有主动安全配置，辅助功能配备了后雷达和倒车影像，配有定速巡航功能，仿皮的座椅全是手动调节，车内配备了6个喇叭的扬声器，后座还有独立出风口，整体来说够用，但不丰富。

相对来说，启源A05座舱设计要更新颖一些，其10.25英寸的全液晶仪表在中控台上方犹如抬头显示，看一些信息不用低太多头，这点还是比较不错的设计。而且其13.2英寸的中控大屏看上去也有科技感，设计没问题。但启源A05的配置就有点让人尴尬，其这款车型仅有主副驾两气囊，安全带未系提醒也只有主驾，没有配备主动安全配置，安全这块让人抱有质疑态度。而在辅助配置上，启源A05也只有倒车影像与定速巡航，同样没有配备无钥匙进入功能，不过它车内支持华为的HiCar。座椅方面，其采用织物材质，主驾驶位配备了电动调节，全车只有2个喇叭，这还没卡罗拉给得多，后排也没有独立的出风口，整体来说配置不够用。