打破行业认知，广汽本田双子星突破续航新极限

#广汽本田双子星突破续航新极限#有电一条龙，没电一条虫，是人们对于插混车型的担忧。

广汽本田旗下重磅的两款插电混动车型——被誉为广汽Honda插电混动旗舰双子星的雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV ，却通过一场全方位的实测，依托其第四代i-MMD插混系统真正打破了行业认知。

广汽本田在今年8月至10月举办的第五届极限挑战，共分为初赛、晋级赛、决赛三个阶段。

初赛阶段，选手将分别驾驶满电状态和亏电状态的雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV进行金卡纳综合性能驾控体验，以及满电状态下20km电能续航挑战。雅阁e:PHEV的晋级赛阶段纯电比赛最终成绩是203.2km，对比官方NEDC纯电续航是106km，纯电续航刷新了极限记录

成绩优异者进入晋级赛，进行满电和亏电续航里程的挑战，雅阁e:PHEV的晋级赛阶段纯电比赛最终成绩是203.2km，对比官方NEDC纯电续航是106km，纯电续航刷新了极限记录。

而后在决赛会师，进行满电一箱油综合续航挑战。皓影e:PHEV的官方NEDC综合续航是1060km，最终决赛满电一箱油实测1936.1km。

广汽本田插混双子星在亏电状态下的0-60km/h加速项目实际体验中，并没有出现动力减弱的现象，雅阁e:PHEV得益于在亏电状态下，发动机会介入工作，其发动机采用高燃压直喷系统与多级喷射控制，最大功率为109kW，最大扭矩达到182N·m，亏电状态下动力得以弥补。皓影e:PHEV在搭载相同发动机的基础上，还增加了本田黑科技升压技术(VCU)，该技术可以为驱动电机提供全功率的电能，将电压提升1.8-2.5 倍，所以也不会出现动力迟滞或下降的情况出现。

通过广汽本田第五届极限挑战赛成绩来看，雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV作为广汽本田旗下插电旗舰双子星都有着十分出色的表现，不仅续航能力强，性能、操控以及安全配置也非常优秀。用实测的数据以及真实试驾体验，来打破长期以来消费者对于插混车型的质疑，从中我们其实也能看出广汽本田对自己插混技术的自信。

相信，在未来随着广汽本田混动技术的不断升级，我们的出行成本会更低，出行距离会更远，出行体验也会更好。

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