在全球汽车行业向着电气化转型的当下,不少国外车企也纷纷研究起了属于自己的电气化平台。像大众就推出以电动模块为主的MEB平台,今年下半年,还带来了MEB平台首款轿车-ID.7 VIZZION(图片|配置|询价),其中ID.7 VIZZION 2024款 首发款的预售价为23.78万,并且将于今晚正式上市,本期我们就以该车为例,一起来解读一下这款新车吧。
ID.7 VIZZION的车身外观沿用了ID家族式的设计语言,前脸的灯源组件与同系列的ID.3和ID.4 CROZZ的灯源组件有着许多相似之处,例如贯穿的日间行车灯和灯带中可点亮的大众VW标识等,都为前脸赋予了不错的辨识度。而两侧大灯,则装置有IO.Light的灵眸大灯,内置18颗光源,能够通过光感器自动调整灯光的亮度,让前脸的科技感有所增强。

侧面采用类似轿跑的溜背式车身流线,半隐藏的门把手加上旋转式的运动轮毂,为车身带来低至0.23cd的低风阻系数。此外,车尾掀背式的尾门,配合前低后翘的车身姿态,则为车身进一步增添了轿跑运动气息。ID.7 VIZZION轴距为2965mm,车身长宽高分别对应:4956mm/1862mm/1537mm。

车内保留了大众家族式的不对称布局,但整体风格却采用了全新的设计,例如用15英寸的中控屏幕取代了大部分的实体按键,部分留下的常用按键也改为了屏下隐藏的触摸式,尽显简约智能。此外,座舱内皮质软包的材质和金属饰条则让质感得以彰显。


值得一提的是,ID.7 VIZZION车内还装载了SkyView光感天幕、哈曼卡顿音响、SmartAir智能空调以及太空静谧空间,能够较为智能的调节天窗的颜色和透光性、带来环绕式的音乐体验等等一系列功能,用以提供到更舒适的驾乘感受。

首发款车型在配置上标配有L2级别的智驾辅助、记忆泊车、自动泊车入位以等高阶驾驶辅助功能。另外,新车在此前相对薄弱的车机系统上也与小鹏进行了深度合作,装载共同研发的ID.OS2.0车载智能系统,提高人机交互的灵敏流畅度。

在动力上,ID.7 VIZZION出自于MEB平台架构,搭载后置的单电机,马力为204Ps,使用时代一汽三元锂电池,纯电续航里程可达642km,提供快充功能,续航动力对于家用来说是完全没有问题的。
在一汽大众的产品序列中,ID.7 VIZZION产品定位为安全智享新旗舰,通过以上的产品力梳理我们可以发现,该车的整体实力还是比较不错的,并且预售价23.78万的价格也不算太高,我们不妨可以期待一下这款车的上市表现。


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