笔者了解到,奇瑞新能源iCAR 03将会在明天(12月18日)开启预售。此前,网上曾曝光了iCAR 03的铺货价格,共推出六个版本,售价区间为12.98万元-18.60万元,并提供18寸AT全地形轮胎的选装。


另外在配置方面,iCAR 03将会标配「小背包」、车顶行李架、胎压监测、15.6英寸中控屏、主驾驶六向电动调节等等配置,而从中配版开始会增加50W无线充电、全景影像、全景天窗等科技配置,高配版本将提供方向盘加热、座椅加热、主驾座椅按摩与通风、副驾电动腿托、大疆智能驾驶系统等舒适性配置。

毕竟不是官方发布,准确性有待商榷。但是,按照目前已知的消息,奇瑞iCAR 03定位为15万级的纯电动硬派越野SUV,而在这一价格区间内的纯电动SUV,几乎所有产品都瞄准家用、网约车等受众比较广的细分市场,也就只有奇瑞iCAR 03这款车型是「方盒子」。

为什么奇瑞要入局这一细分市场?笔者认为是奇瑞在这一级别的纯电动市场玩不过比亚迪、埃安等其他品牌,只能另辟蹊径。

要知道,新能源汽车市场竞争激烈,各大品牌都在推出自己的新能源汽车产品。在销量数据层面,15万级别的纯电动SUV,卖得最好的是元PLUS、AION Y,就连新势力车型哪吒X也有将近8000辆的月销量进账,而奇瑞在入门级的新能源领域还没有太多起色。

从数据来看,奇瑞新能源的销量主力是QQ冰淇淋和小蚂蚁,两款车型占据了奇瑞新能源总销量的90%以上,剩下销量份额则是艾瑞泽e和奇瑞无界Pro。此前上市的奇瑞舒享家,这就是定位为15万级别的纯电动SUV市场,但在销量方面确实毫无建树,在第三方销量数据平台中甚至查不到奇瑞舒享家的销量成绩。

因此,奇瑞选择了另辟蹊径,直接推出定位偏小众的越野市场。即便iCAR 03的受众群体没有家用车市场那么广,但是至少可以吸引对越野感兴趣的消费者,或许能够「向死而生」。

最后再看看奇瑞iCAR 03的基本实力。车外采用的是方盒子SUV特有的车身轮廓,轴距为2715mm;车内同样展现出很硬朗的设计风格,但是在用料方面并不单薄,而且中控屏的功能也不输其他同级别车型,而且还提供了智能驾驶辅助系统。性能方面,按照申报信息,iCAR 03两驱版搭载最大功率为135kW的驱动电机。
总结笔记
奇瑞iCAR 03当下的市场前景没有那么广,主要是当下的越野车市场仍比较小众。但是,当越野车市场逐步发展起来,奇瑞iCAR 03则有望在市场上获得更高的认可和市场份额。
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