后置后驱+内饰三屏，续航650公里，零跑C11实测性能如何？

对于打算买车的朋友，自然是希望在自己的预算范围内能尽可能买到空间大的、配置高的、颜值高的车型，而如果考虑对象是新能源车，当然希望续航能越长越好。而如果预算在20万元以内，又打算入手一台SUV，我倒是觉得零跑C11(图片|配置|询价)的整体表现还不错。零跑C11指导价为14.98-20.98万元，从市场热度来看，其中指导价为18.98万元的2023款 650智享版受关注的程度较高，那么这次我就以这款车型为例，为大家解析它的静态表现，以及实测性能。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.83 懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.68万起 | 181辆

静态表现

零跑C11的外观设计风格简约，并具有一定的未来感。前脸部分采用了封闭式的格栅设计，细长的水平LED大灯展现出未来感，而下保险杠的宽大进气口则透露出车辆的运动设计理念。车侧部分，车顶线条倾斜并流畅过渡到车尾，形成类似轿跑车的外观。门把手设计与车身表面齐平，提升外观简洁度的同时也利于降低车辆的风阻系数，官方数据显示，该车的风阻系数仅为0.282Cd。

车尾部分造型宽阔，横贯尾部的全宽灯带连接了两侧的尾灯，与头灯实现了呼应，车尾处应用了多处横向线条，强化了尾部的视觉层次感，同时车辆没有传统的排气系统，再次强调了其电动汽车的属性。车身尺寸方面，零跑C11的长宽高为4750x1905x1675mm，轴距为2930mm，定位中型SUV。

内饰方面采用了T字型布局，强调了空间感。色彩搭配上使用了淡雅的色调，营造出一种清新的氛围。车内的材料除了软性材质包裹外，还加入了镀铬装饰和木纹装饰板，增加了内饰的精致感。空调出风口采用了横向设计，与中控屏幕的直线形状相呼应。方向盘采用了简洁的两辐设计，中间镶嵌着零跑的品牌标志，周围设有多功能按键，方便驾驶者操作各种功能。

车内最突出的，自然是中控台上的三屏布局，中控屏为12.8英寸，其余两块屏幕为10.25英寸。车机系统搭载骁龙8155车规级芯片，系统反应速度、流畅度表现不错，大部分车辆控制功能也被集成在车机之中。副驾驶娱乐屏不止支持看电影、听音乐，还可以完成部分简单的车辆设置、导航设置等。

零跑C11的座椅采用仿皮材质，设计上比较有现代感，前排座椅造型运动，座椅边缘加强了包裹性，可以在行驶中提供更好的支撑。座椅上部和靠背的轮廓线条清晰，头枕与座椅一体式设计，增加了安全性同时也提供了良好的头部支撑。另外，座椅的面料质地细腻，拼接与缝线工艺精细，展现出一定的高级感。值得一提的是后排两侧的头枕宽大，这在这个级别的车型上并不多见。