ART奔驰S级大家见过没有？3年才开6千公里！100万的价格贵吗？

大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师老薛，帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我存在的价值。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天受到一位客户大哥的委托，帮他去检测一辆ART奔驰S450L，3年的时间只开了6千公里！

奔驰S级

最低售价：72.98万起最高降价：34.86万

图片参数配置询底价

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ART奔驰是什么东西可能很多懂车的朋友都不知道，其实它和AMG、巴博士以及迈巴赫一样，都是奔驰的御用改装，而且相对于AMG、巴博斯而言，迈巴赫和ART要更内敛很多，因为这两款主要对内饰以及外观进行升级。我今天要检测的这辆ART奔驰S450L便是基于奔驰S450L的基础上进行整体外观升级的。

不过我到达现场之后，看到这辆车的第一反应，觉得和普通奔驰S级(图片|配置|询价)的差别不大啊，就是弄了一个迈巴赫的双拼色而已，可能是我这种山猪吃不了细糠吧。客户大哥跟我说这辆车是2018年出的厂，但是在ART改装工厂待了两年才来到国内，2020年才上牌。那下面咱们就来看看这辆车是不是真的3年才开了6千公里吧，首先还是给大家介绍一下车辆的基本信息。

车系型号：ART奔驰S450L 出厂时间：2018年3月

上牌日期：2020年12月 表显里程：6千公里

新车价：150万+

卖家报价：100万

这辆车看上去确实是新，花那么多钱改了ART套件原车主又不开，这是静静欣赏自己的爱车啊。不过这对于客户大哥来说算好事，因为这种车肯定是非常爱惜的。话不多说我们接下来看一看这车的车况。

首先我们来看一下这款车的前杠，纵梁还有大灯，前杠有点划痕无拆卸无修复，纵梁正常没有变形修复的痕迹，大灯也正常没有拆卸修复的痕迹。

前面的减震器底座，翼子板，还有引擎盖，减震器底座正常无修复痕迹，翼子板也没有拆卸原版原漆，引擎盖有拆卸但是无更换，那么基本可以排除车头存在重大事故了。

我们接着往下看A、B、C柱，经过检测没有发现什么问题，没有修复的痕迹。

我们接下来看一下后视镜和车门，后视镜转向灯有轻微裂痕，车门没有什么问题，没有拆卸原版原漆，因为全车贴着车衣所以漆膜仪数值比较高。

接着检查到后翼子板没什么问题原版原漆无修复痕迹，底边梁和后备箱盖也没啥问题都是原版原漆，后备箱盖也没有拆卸痕迹。

加上后杠没有拆卸修复痕迹，后围板和后备箱底板也没有修复变形的痕迹，这样就可以排除后面的事故嫌疑了。外观看下来还不错，全车原版原漆，看来原车主果然非常爱惜这辆车。下面来看看内饰。

坐进车内感觉这辆ART奔驰S级和普通奔驰S级差别并不大呀，不太看得出来改了哪些东西，有没有懂行的小伙伴来指点一下？不过目前内饰的成新度非常不错，几乎没有任何磨损，干干净净的，比新车差不了多少。

检查内饰细节打开底边梁盖板，可以看到地毯很干净没有发霉发硬也没有水痕，底板空腔里面很干净，电脑插头也没有锈蚀，这样可以排除泡水了。

接下来我们看一下底盘，找个架子升起来，把护板拆掉，左前轮胎有鼓包后期需要更换，因为有爆胎隐患，底下连接件没什么问题，没有拆卸更换的痕迹，减震也没有什么问题，没有拆卸漏油的痕迹。

发动机变速箱没有拆装分解过，发动机没什么问题没有漏油拆装维修的痕迹，但是变速箱油底壳有更换，放油口有渗油，六千多公里的车为什么更换油底壳呢？后来看维保记录，这车主一百多公里的时候就把全车油液全换了，太豪横了，换变速箱油滤芯就得换油底壳因为他们是一体的，渗油的地方后期处理下就好了。

奔驰S级

最低售价：72.98万起最高降价：34.86万

图片参数配置询底价

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到这里呢，今天这辆ART奔驰S450的静态检测差不多全部结束了，这天太冷了，客户和车主大哥都去捏脸泡澡了，我赶紧打电话和客户报了一下车况，大哥听了后对车况也很满意，那剩下的就是砍价环节了，两个懂车之人价格方面肯定也比较聊得来。大家觉得这辆车现在应该值多少钱呢？

好了，今天的二手车检测案例就分享到这里了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞不喜欢就喷，老薛我修车多读书少，写得不好的地方还请大家多多担待。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。