随着理想汽车的热销,增程式电动车越来越获得大众认可,不少品牌也借此机会加入了阵营,零跑汽车就是典型的例子,旗下的零跑C01(图片|配置|询价)新增增程动力车型,续航较足,实用性较高,市场竞争力较强。今天我们先来看入门款零跑C01 2023款 增程式 216舒享版。
首先来看外观,零跑C01定位为中大型,作为零跑C平台的第二款车型,在外观方面,采用品牌经典的设计方式,与纯电版本车型基本保持一致,车头中央搭载封闭式格栅,网格状的格栅为散热系统提供了更多便利,更利于空气进入,三段式灯带镶嵌与灯组内部,点亮后颜值较高,格栅两侧匹配通风道造型,装饰性较足,车头虽然简约,但并不平淡,整体比较耐看。

侧脸造型符合现代化审美,风格上更为简约,元素使用的较少,车窗后半段添加隐私玻璃,车顶使用溜背造型,底部搭载18英寸的多幅式轮毂,双色轮毂增加了运动质感,匹配隐藏式门把手,车身平面感较强,比较光滑流畅,为车主提供四个无边框车门,整体时尚感较足,在尺寸方面,长宽高依次为5050mm,1902mm,1515mm,轴距为2930mm,在轴距基础上,车内空间是比较足的。

在内饰方面,车内整体布局与C11比较相似,科技感体现较足。中控台搭载了三块屏幕,连屏设计增强了科技感,仪表尺寸10.25英寸,中控屏12.8英寸,副驾驶娱乐屏10.25英寸,屏幕分辨率较高,支持触屏,车内物理功能键及旋钮比较少,提高了人机交互感,科技感表现更强,在功能方面,语音识别,OTA升级,蓝牙车载电话等功能是搭载全面的。

在配置方面,车外配有不可开启全景天窗,车内搭载应用商店,USB接口和多媒体接口,12个扬声器,有K歌功能,娱乐功能比较全,驾驶氛围是比较足的。驾驶过程中,驻车雷达和倒车影像进行辅助,有三种巡航系统,提供四种驾驶模式选择,配有蠕行模式,为车主提供便利,流畅的驾驶体验。在安全性方面,可进行牵引力控制,制动力分配,有车身稳定系统,车道保持辅助系统等功能,搭载了六项安全气囊,安全配置较高。


再来看动力,入门款搭载1.5L自然吸气发动机,四缸发动机采用增程式动力组成,最大马力95Ps,最大功率70kW,永磁同步单电机总马力272Ps,总功率200kW,磷酸铁锂电池30.1kWh,30分钟完成快充,充电效率较高,蓄动力表现较足,纯电续航里程148km,搭载电动车单速变速箱,最高车速170km/h。


整体观察下来,零跑C01整体表现还是比较厚道的,入门款车型价格在15万之内,还保证了充足的续航,凸显了性价比优势,新车在外观及内饰上设计的比较有格调,简约化的理念符合年轻消费者审美需求,在配置方面,以实用性为主,更得消费者喜爱,整体表现是不错的。


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