还在推油车！迈凯伦新款GTS有啥黑科技？

虽然电动车技术在最近两年获得突飞猛进的发展，在加速等性能上已经完全不输纯燃油车型，然而一众燃油超跑品牌却依然在推新车，迈凯伦就是其中之一。

日前，迈凯伦发布了新款GTS车型，以取代之前的GT车型。新车装备了一台4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率635马力，相比迈凯伦GT增加了15马力，提升非常小。

GTS采用碳纤维MonoCell II-T整体底盘车身结构，具有结构坚固、超轻量化，及高刚度的特性。这使得GTS的整备质量仅为1520公斤，比GT车型轻了10公斤，也让它的功率重量比来到了418马力每吨。

当激活弹射起步功能后，GTS用3.2秒即可完成0-100公里/小时加速，在8.9秒内完成0-200公里/小时加速，最终GTS的最高速度来到326公里/小时。

GTS搭载一台7速SSG变速箱，启动后默认为舒适模式。还可通过动力选择旋钮设定为运动或赛道两种驾驶模式。运动模式提供了更快、更激进的换挡。而赛道模式将最大限度地提高变速箱性能，同时将换挡时的扭矩损失降至最低。

GTS的制动系统也是顶尖的存在，它将配备前390毫米、后380毫米碳陶瓷制动盘，前六活塞、后四活塞固定卡钳，能够在32米内从100公里/小时将车辆刹停。

这款车的底盘同样拥有升降功能，离地间隙可以在110毫米到130毫米间调节，并且车辆的举升速度比GT的增强，现在只需4秒即可完成，速度是GT的两倍多。

车辆前部采用新造型进气口，更宽的进气口可将更多空气引导到散热器，也使GTS车头更具攻击性。后部也采用了更大的进气口，以便发动机舱能够获得更多的气流。

目前，官方尚未公布新车的价格，但可以肯定在电动跑车的夹击下，这款车型的价格体系正在遭受严重冲击，因此售价不会非常过分。或许这是迈凯伦在燃油跑车时代最后一次更新，具有极高的收藏价值。

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