中国车在欧洲迎大突破，欧洲媒体急得开始用“人权”对付我们了

12月24日，德国之声发表一篇报道：“ 【德语媒体:奥地利政府想买中国车 是福是祸?】奥地利政府有意采购中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，引发渲染大波。《新闻报》、《标准报》等大报指出欧洲本土汽车产业无法靠贸易保护主义来拯救，同时也抨击中国产品涉嫌侵犯人权以及不正当竞争。”

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德国之声这篇报道汇总了奥地利两个大媒体《新闻报》和《标准报》的报道，阐述了欧洲媒体对于比亚迪在欧洲市场开疆扩土一正一反的观点。

早在2023年初，比亚迪进入欧洲市场就登上德国之声，当时比亚迪Atto3车型也受到德国知名汽车媒体的测评和广泛好评。

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这次奥地利政府有意向采购比亚迪汽车作为公务用车，表明欧洲民众和政府对我国汽车产品质量、使用体验的认可，更体现了欧洲人追求更美好生活的权利，这才是真正人权的体现。欧洲媒体恨铁不成钢的心情可以理解，但老百姓的钱包却是诚实的。

在国际能源署2023上半年发布的《Global EV Outlook 2023》中指出，“中国厂商已经掌握了电动汽车电池市场的2/3份额”，中国、欧洲和美国市场主导了全球销量，而其中中国电动汽车销量更是占到了全球电动汽车销量的60%。

近两年，中国新能源汽车海外一路高歌，比亚迪新能源乘用车业务已覆盖19个欧洲国家及地区，并连续斩获海外大奖。尤其在德国、奥地利等国家，“中国汽车”这个名字的影响力越来越大，不夸张的说，比亚迪在欧洲的一举一动都牵动着欧洲媒体的心。

12月22日，比亚迪宣布在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，从此开启了“不仅在欧洲卖车，还在欧洲造车”的时代。

如今，比亚迪利用自身新能源全产业链的优势，在欧洲本土搭建绿色生态圈的规划，已经在助力中国汽车在欧洲市场的发展，相信未来比亚迪会把“中国汽车”这个名字深深刻在欧洲的土地上。