第七次OTA升级用车体验

12月31日打开手机发现收到升级推送消息，于是我的C11开启了本年度第二次OTA大升级（生涯的第七次OTA）。接下来与各位分享一下这次OTA的一些变化和用车初体验。

本次升级内容还算比较多的，目前让我印象比较深的有如下这几个方面：升级方式、360辅助影像、导航同步以及非常惊喜的辅助驾驶功能优化。

【升级方式】这次OTA升级方式与以往不太一样，不同就是可以全程使用手机即可完成升级，不再需要待在车里。

在手收到版本更新信息后，可以点击手机APP“我的”界面“车辆升级”，即可在线操作自己查看升级进度。当然收到推送后也可以在车辆点击升级。

【360辅助影像】更新后体验比较深的一个功能就是“起步辅助影像”功能，每次D档起步后自动触发360影像，比以前需要自己点击快捷按键方便多了。

其次是360影像的辅助线也升级了，不单只是后轮轨迹，还有前轮转弯半径的轨迹辅助线，而且倒车的时候还开启了外后视镜照地，这一套组合拳可以更有效地防止车辆剐蹭了。

最后是倒车影像和盲区辅助影像取消了默认全屏显示。这个优化也是比较实用，像是打了转向灯路边接人的时候，就可以直接点解锁车门，也不需要关闭转向灯。

【导航同步】这个功能真的非常好用，不同于以前的微信发送地址导航的操作。这个直接在手机高德地图上点击左边的“发送”，车机马上开始导航，即使是车辆在行驶中也可以直接变更目的地。

【辅助驾驶功能】升级后刚好从广州回来，使用了将近100多公里的辅助驾驶功能，可以说这次的体验优化还是比较明显的。首先是LCC的优化体验更加丝滑了，也优化了进去和退出的破音的问题。

其次是LCC新增了自动恢复功能和脱手警告退出再启用功能，在高速和快线上特别好用，可以随自己变动，然后自动进入居中，这给我的感觉又智能很多。

最后是自动变道功能的优化。在高速上使用了几次特别深刻的就是，开启之后C11不再像以前一样，开启变道的条件不允许就取消了，现在是会等待旁边车辆通过后再执行变动，还试了下可以变道进入比以前老司机了。

总的来说，这次OTA升级的新功能不少，除了上面说到的以外，还有很多使用的优化和新功能，像哨兵模式、新的操作界面以及座舱功能优化等，这些在我深度使用后再与各位继续分享。

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