售11.98-16.98万元，提供1.5T/2.0T动力系统，MG7家用选买解读

现在人们买车考虑的因素越来越多了，比如除了颜值、操控之外，还得满足自己对于智能化和上有老下有小的多人出行需求，所以一款综合表现均衡的车子更容易受到大家的关注，但这个范围依然比较宽泛。那今天我就直接推荐一款供大家参考，看看它是不是你心中理想的家用车。

MG7

最低售价：10.69万起最高降价：1.90万

图片参数配置询底价

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它就是MG7(图片|配置|询价)，一款B级轿车，全系指导价为11.98-16.98万元，提供1.5T/2.0T发动机，采用轿跑车身和电动尾翼，内饰搭配双连屏，轴距2778mm，各方面尽可能寻求平衡，那么这款车到底能不能满足消费者多元化的需求呢？我们不妨从以下几个方面来详细了解一番。

外观解读

MG7外观采用Fastback溜背设计，具备0.766的轿跑高宽比，营造出宽体、低趴的视觉效果；细节方面，前脸采用大嘴造型的进气格栅，进一步拉低视觉重心，配备三角前大灯和贯穿式尾灯组，点亮后辨识度高，LED大灯则保证较好的夜间照明效果。

此外，它还配备245mm宽胎、19英寸双色铝合金轮毂、自适应三段式电动尾翼、双边四出排气管等，体现自己轿跑化的定位；另外还配备了无框车门、6mm双层夹胶玻璃，开关门更有档次感，同时关门后还能保证不错的座舱静谧性。

侧面线条有一定的层次感，溜背轮廓也可以看的比较清楚，整车长宽高为4884x1889x1447mm，轴距2778mm。从MG7外观风格来看，它比较适合追求运动定位的年轻群体，开出去感觉挺拉风。

座舱解读

作为一款B级车，MG7的座舱布局更注重凸出豪华感，中控台搭载10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸触控屏组成的双连屏，取消了很多实体按键，三幅式方向盘、中控台、车门扶手、中央控制区融入镀铬饰条，还有高档皮质座椅、大尺寸天窗，以及台面、座椅面料细腻的触感，营造出B级车的奢华氛围。

方向盘带有X-MODE超级玩家模式按键，可对车辆进行性能方面的调校，除此之外还提供运动、标准和自定义驾驶模式切换；空调出风口下方的一键启动按键，也增加了红色线条。

MG7采用了维纳斯智能系统，可实现车联网、OTA升级、智能语音识别控制，后者可以控制车窗、空调、天窗、导航、多媒体等功能，开车过程中不需要动手操作，不会分散驾驶员注意力；也可以借助手机APP远程控制车门解锁、开启空调、启动车辆、寻车等；这些智能化的体验，其实也是一款豪华B级车所必须具备的基础素质，让驾驶者开起来更轻松、更惬意，开车可以成为一种享受。

其他方面，MG7配备了仿皮、真皮两种材质的一体式运动座椅，乘坐舒适性比较理想，前排包裹性出色，在转向期间对肢体的支撑性到位；像前排座椅电动调节、加热、驾驶位电动记忆等功能，也可以感受到操作便利性带来的仪式感。

其座舱纵向、横向和垂直头部空间都比较宽敞，后排可同时容纳3名成年人，也不会感觉拥挤，后排提供空调出风口、USB/type-c接口，靠背支持按比例放倒，可以放倒一边装载大宗物品，另一边不耽误坐人；由于采用了掀背设计，后备箱开口较大，所以从后备箱拿取、存放物品比较方便，这些其实都是B级车空间方面的优势。

值得注意的是，MG7还配备了高端B级车才有的14扬声器BOSE音响、1.8㎡电动可开启全景天窗、256色氛围灯，前排还是双层隔音玻璃，试想一下打开喜欢的音乐会是怎样的体验；还提供自动空调、手机无线充电、主副驾照明灯、全车窗一键升降、外后视镜锁车自动折叠、自动防眩目内后视镜，在日常用车过程中，可以感受到来自MG7细节之处的仪式感和便利性。

消费者比较关心的安全性方面，MG7重点升级笼式车身结构，高强钢比例为84%，整车扭转刚度31000Nm/deg；部分车型配备MG pilot辅助驾驶系统、360度全景影像、透明底盘，所具备的车道保持辅助、车道居中保持等功能，可以缓解长时间开车产生的疲劳感。

另外还提供了包括MG NGP高阶智驾、AR-HUD增强现实抬头显示等在内的智能选装包，可实现高精地图、遥控泊车、侧向开门预警、智能变道辅助等功能，不管是开车还是停车，都变得更加简单和安全。

性能解读

MG7提供1.5T+7DCT、2.0T+9AT两套动力总成，其中1.5T+7DCT组合满足日常代步毫无压力，发动机总功率为138kW/188Ps，总扭矩300N·m，NEDC综合油耗5.6L/100km，出行成本也不算高，对于预算不高的家庭用户来说，这个版本比较靠谱。

2.0T发动机总功率为192kW/261Ps，总扭矩405N·m，0-100km/h加速6.5秒，不管是起步阶段，还是中后段的二次加速，动力储备都比较充足；它的NEDC工况油耗为6.2升/100km，而且不挑食，只需加注92号汽油即可。

9速手自一体变速箱的升降挡平顺性不错，自动Trophy+激擎耀世版还配备了E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架等，有助于改善操控体验。

选买解读

MG7推出6个不同版本，对于性能诉求不高的消费者来说，2023款1.5T DCT至美豪华版（12.58万元）可以关注一下，它比入门级多了360度全景影像、透明底盘、无钥匙启动、电动天窗、手机APP远程控制、后排扶手箱、温度分区控制等功能，售价高出6000元，但增配功能实用性都比较高。

对于注重操控乐趣且不介意预算的消费者来说，2023款 2.0T 自动Trophy+激擎耀世版（16.98万元）可以关注一下，它比其他版本多了电子限滑差速器、可调电控悬架、驾驶位电动记忆、真皮座椅，扬声器数量增加到14个，实际油耗不算高，操控反馈比其他版本好一些。

上面两个版本分别适合不同的消费群体，其中2023款1.5T DCT至美豪华版全款落地价预估14.3万元，2023款2.0T 自动Trophy+激擎耀世版全款落地价预估19.2万元；如果你打算走置换渠道，在1月31日前有一个至高10000元置换补贴可以考虑，再就是基础流量终身免费、2年0息和3-5年低息贷款方案，不过贷款途径没法和置换补贴同时使用。

MG7

最低售价：10.69万起最高降价：1.90万

图片参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车1.68万起 | 292辆

结束语：

目前同价位车型里，能够兼顾B级车定位、轿跑风格、操控乐趣，以及智能座舱、大空间等特点的产品并不多见，而MG７正在努力把这几个点做到均衡，像单纯图个颜值和空间的年轻家庭用户，中低配就够用了，像还想追求一点驾驶乐趣的，就考虑2.0T版本。那么看完本文之后，大家觉得MG7能不能成为你心中合格的家用车呢？