月销2千，再次拥抱华为，极狐阿尔法S这次能成吗？

极狐汽车最初以跟华为合作为噱头打响了品牌名号，只可惜极狐采用的是“含华量”较低的华为HI模式，以至于产品上市后并没能收到太多用户的关注。以极狐阿尔法S为例，这款车在2023年下半年月均销量才勉强破一千台，只有11月份表现好一些卖到了2200多辆。

极狐 阿尔法S

最低售价：14.00万起最高降价：8.78万

图片参数配置询底价

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不过极狐并未就此气馁，按照官方的消息，极狐阿尔法S先行版将在今年第一季度实现搭载HUAWEI ADS 2.0系统，NCA可实现“全国都能开”，老用户统统免费升级。在华为更多功能的加持下，极狐阿尔法S产品力无疑得到了进一步的提升。

目前，极狐阿尔法S先行版上市已有一段时间，指导价为32.98万元，NEDC工况续航可达500公里，零百加速为3.5秒。

在硬件方面，极狐阿尔法S先行版搭载有3路激光雷达、6路毫米波雷达、12个超声波传感器以及13路高清摄像头形成的超高融合感知系统，对弱暗光等复杂环境的适应性得到增强，同时能够精准识别复杂的车流、行人、非机动车等，进行及时规避并安全通过。还通过升级GOD2.0通用障碍物检测网络，通用障碍物识别率达到99%。

其次，阿尔法S先行版还结合RCR道路拓扑推理网络2.0，可实现导航地图和现实世界匹配，感知面积达到2.5个足球场。华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统还采用智驾交互博弈算法，解决了智驾在人车混杂的复杂场景中遇到疑难路况的问题，可解决超过70%的交互场景接管难题，缩短40%的通行时间。其首发的PDP预测决策与规划网络，还可以在1秒之内计算出最佳路线。

此外，华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统中还搭载了全向防碰撞系统（CAS），集前向主动安全、侧向主动安全、后向主动安全于一体，可实现360°全方位守护，并且能够实现90Km/h的通用障碍物急刹停速度，有效避让侧向及后向的异形障碍物。

极狐 阿尔法S

最低售价：14.00万起最高降价：8.78万

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在华为ADS 2.0的加持下，未来阿尔法S先行版将在GOD网络和RCR 2.0网络基础上，获得更强的系统可靠性和行驶安全性。此次的智能驾驶升级，也将为阿尔法S先行版用户带来更高阶的智驾体验。

对于此次华为智驾系统的加入，能否让阿尔法S先行版的产品竞争力再上一层，仍值得我们去期待！