将AI用到车机内！大众还能靠车机系统吸引消费者？

CES 2024国际消费类电子产品展览已经开幕，这本是科技爱好者的关注重点，但这几年车企也开始加入到CES展中。而在这届CES展上，大众汽车带来了全新的产品和技术。下面我们一起来剖析一下。

2024年时大众高尔夫诞生的第五十个年头，因此大众亮相了新款高尔夫GTI的伪装车。相比现款高尔夫GTI，伪装车在造型方面的变化并不大，只是换装了全新头灯造型，同时还用上了贯穿式导光灯条和发光LOGO，让整车的前脸更具科幻感。至于侧面和尾部，伪装车与现款车型基本没有太多区别。

车内是大众参加本次CES展的重点。笔者了解到，新款高尔夫GTI换装了大尺寸的屏幕，仪表盘的大众ID.7 VIZZION一样，采用内嵌式设计，尺寸为10.25英寸，可以显示导航、多媒体、限速提醒等信息。

值得一说的是，大众汽车将ChatGPT集成到大众语音助手的后端，大众语音系统负责控制娱乐、导航等常用的车机功能，而AT负责回答超出车机系统范围的问题。按照官方的说法，用户不用为了实用ChatGPT而创建用户，当大众汽车系统无法回答问题后，就会自动转发到人工智能，而且私密性也做得比较出色，提出的问题和答案都会立即删除。

总结笔记

笔者了解到，这一功能会在今年第二季度率先在欧洲市场推出，大众ID.7、ID.4、ID.5、ID.3、全新Tiguan和全新帕萨特等车型未来都会支持该功能。一直以来，车机系统是大众汽车的「心腹大患」，即便是在受众群体最广的中国市场，其车机的流畅度和实用性一直被消费者质疑，乃至投诉。如今，大众将ChatGPT功能引入到车机系统中，确实可以在一定程度上提高用户的用车体验，但笔者认为，这一功能更多的是炫技，驾驶者在开车时更需要流畅的车机体验，提高这一点相信要比用上ChatGPT功能更受用户欢迎。