2月开启全国品鉴，零跑C10将于3月1日正式上市

#新车嘉年华#昨天，零跑汽车旗下全新中型SUV C10开启预售15.18万元的起售价格多少有一些出乎意料，明显要比C11更高一些，虽然官方有着各种说辞，但消费者并不见得会买账，归根结底脱离价格谈产品力都是空中楼阁，最终实际价格肯定会更低一些，同时官方也声称确实会有更加入门的版本推出，以拉低售价。而该车将于2月开启动态品鉴，3月1日正式上市并开启批量交付。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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在外观方面，新车在前脸部分采用了全新的设计语言，整体更加的扁平化，平直的粗壮灯带连接了左右两侧平直的大灯组，熏黑的造型呈扁平的三角形结构，而前保险杠部分除了突出的车鼻外，还有着梯形下格栅和雾灯区域纵向的进气道装饰，进一步增强了时尚感。在车身侧面，平直修长的线条有着标准的中型SUV尺寸，D柱倾斜角度略微增大，多少增强了一些运动感，但没有C11那么流畅动感，有框车门配隐藏式车门把手的配置也有所降低，显示了更加亲民的姿态，另一方面也有助于提升NVH的性能。

在车尾部分，贯穿式的尾灯嵌入尾箱盖之中，而竖直的尾箱线条有着额外翘起的小鸭尾，与车顶的扰流板形成对应，后保险杠部分同样采用了简洁的设计，两边的红色灯组是唯一的元素，与上方形成对应，以让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车提供两种撞色内饰配色可供选择，双大尺寸悬浮液晶屏科技感有着不错的表现，其中中控屏幕换装了全新的车机及高通骁龙8295车机芯片，比C11有着进一步的提升，扶手箱前端区则采用了标准的手机无线充电面板和双杯架，怀挡机构也不会缺席，两幅方向盘显示了简洁的风格，而整个内饰其实也是极简风，横平竖直造型主要靠撞色配色吸引眼球，将成本节约让利给消费者。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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在后排方面，新车则经过了额外的升级，后排座椅角度可调，并有1050毫米的腿部空间，还可以形成通铺式的放倒功能，给予更大的灵活性，这也是该车的一大亮点。在动力方面。新车则依旧延续了增程式混动和纯电动两个版本可供选择，前者搭载95马力1.5升四缸自然吸气发动机配231马力单电机，或者则为单纯的电动机驱动，参数与增程版一致，显得相对经济适用，有效的拉低的成本，与之匹配的是28.4或69.9千瓦时锂电池组，纯电箱里程分别为210公里和530公里，增程式混动版本综合续航里程可超过1000公里，未来能有怎样的表现，非常值得期待。