新车 | 即将首秀/风阻系数0.25，保时捷全新纯电动Macan官方谍照

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前，保时捷发布了一组全新纯电动Macan的官方谍照。该车是保时捷首款基于纯电动平台PPE全新开发的车型，搭载800伏动力系统，其原型车已经完成了超过350万公里的道路测试。据保时捷官方称，全新纯电动Macan即将迎来首秀。

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全新纯电动Macan是保时捷基于PPE平台打造的首款纯电动车，车头采用分体式头灯设计，传统头灯位置只配备了由四颗矩阵式LED灯带组成的日行灯，真正的头灯位于日行灯下方。另外，该车还采用了上下分体式格栅设计，牌照架下方还设置了毫米波雷达。此外，据保时捷官方称，全新纯电动Macan的风阻系数仅为0.25。

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车身侧面线条流畅，装配熏黑铝合金轮辋。结合此前的报道来看，全新纯电动Macan还将配备无框车门。车尾整体轮廓并没有太多变化，部分虽然还未进行装配，但目测整体造型与现款车型差别不大，仍将是采用扁平化的风格，还将配备自适应扰流板。

根据此前保时捷发布的内饰官图显示，全新纯电动Macan车内设计新款Cayenne和Panamera基本保持一致，配备了三款全液晶大屏，12.6英寸全液晶仪表盘造型与Taycan相似，显示效果更加清晰。同为10.9英寸的中控屏和副驾娱乐屏（选装）采用了嵌入式设计，整体位置相较仪表盘更靠前，也更便于用户操作。全新纯电动Macan还配备了增强现实HUD抬头显示系统（选装），投射尺寸可达到87英寸。

副仪表台前端的空调控制面板采用触控与实体按键相结合的设计，换挡杆则位于中控屏左侧，全新造型十分小巧，也更便于操作。海外版本车机系统基于安卓系统打造，并且可以对应用软件进行OTA升级。另外，全新纯电动Macan的车机系统同样会支持Apple CarPlay以及Android Auto功能。

据悉，全新纯电动Macan配备了800伏动力系统，并搭载发夹式绕组的永磁同步电机。保时捷官方表示，双电机版车型的系统最大功率将达到450千瓦，峰值扭矩超过1000牛·米。全新纯电动Macan将匹配容量约为100千瓦时的电池组，具体续航数据并未公布，但该车最大充电功率将会优于保时捷Taycan的270千瓦。

另外全新纯电动Macan还会搭载保时捷主动悬挂管理系统（PASM）和空气悬架，除了软硬调节，根据驾驶模式和车速的不同，系统将自动调节车身高度，高速巡航时降低车身将有助于改善空气动力学效果。有关全新纯电动Macan更多消息，懂车帝将持续关注。