零跑C01、比亚迪汉EV、海豹、深蓝SL03，谁的实力更胜一筹？

新能源汽车市场日益内卷，尤其是混动车型，在各个价位基本都有着高性价比的车型了，而纯电车型目前已经卷到20万价位，但再往下降，大家可能就不知道那个更有性价比了，今天给大家带来四款实力不俗的纯电车型——零跑C01(图片|配置|询价)、比亚迪汉EV、海豹、深蓝SL03，我们选取的是四台车的入门版进行比较。

零跑C01

最低售价：13.68万起

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深蓝SL03

最低售价：11.99万起最高降价：1.50万

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海豹

最低售价：15.58万起最高降价：2.00万

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一、外观造型方面各有特色，零跑C01尺寸同级最高

先看外观方面，零跑整车设计较为简洁，采用了封闭式前脸，配合LED灯带，比较有品牌辨识度，车侧采用了低风阻轮毂和隐藏式门把手，尾部采用了溜背设计，整车风阻系数达到0.226cD。两车都标配了18寸轮毂，但零跑选装包可升级为19英寸轮毂，造型上要更帅气。

尺寸方面大家看对比图就能发现，零跑C01在同级别中尺寸是最大的，车内空间表现也要更好一些，汉EV则是车身宽度处于领先；深蓝SL03与海豹则表现则是中规中矩。

二、座舱设计理念略有差别，零跑三屏幕是亮点

来到车内，零跑C01采用了三屏设计，采用了10.25英寸液晶仪表+12.8中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏的三联屏设计，同时搭载了Leapmotor OS智能座舱，支持副驾屏独立蓝牙接入和音乐三屏互通等功能，娱乐性、可玩性会较强一些。高配车型还可通过车内的摄像头，零跑C01还可扫脸实现无接触调整座椅、外后视镜位置，乃至个人ID对应的音乐、导航等历史记录，与家人亲友换开也很方便。

其他三辆车采用的都是中控屏+仪表屏的构造，零跑C01和深蓝SL03采用了怀挡设计，中控设计较为简洁，汉EV和海豹保留了中控换挡以及很多实体按键。

比亚迪汉EV内饰

海豹内饰

深蓝SL03内饰

零跑C01和深蓝SL03配备了主流的高通骁龙8155芯片，算力更高，处理数据更快。同时这两款车型对语音指令的识别度也相对更精准一些。汉EV和海豹则是高通骁龙690芯片，算力够用，但相对处理速度要慢一些。

1. 操控&续航方面，零跑操控更好，深蓝加速更快

再来看动力方面，同样对比四辆车单电机版本，零跑C01最大功率200kW，最大扭矩360N·m，深蓝SL03、汉EV和海豹分别功率为190kW，150kW，150kW，动力输出上零跑是比较优秀的，不过零百加速是深蓝SL03最快。

续航方面，零跑C01入门版搭载了62.8度的磷酸铁锂电池，最低续航也能达到525km，要比深蓝SL03和汉EV略高一些，低于海豹的550km，但毕竟价格要贵出近4万。

底盘方面零跑C01搭载的是前双叉臂、后五连杆的悬架，同级别中只有小鹏P7和Model 3等车型搭载了前双叉臂悬架，相对其他三辆车的麦弗逊悬架，操控性要更优秀一些，同时摆臂、连杆、转向节、前副车架、悬置等部件采用铝合金材质进行设计，减轻簧下质量，保证驾乘舒适性的同时增强对车身的控制。

零跑C01

最低售价：13.68万起

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在智能驾驶方面，零跑C01配备的是Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，使用了凌芯01辅助驾驶芯片，具备自适应巡航、智能制动辅助等一系列主动安全配置；汉EV为DiPilot智能辅助驾驶系统，深蓝SL03与海豹未公布信息，不过四款车型均能达到L2级水平。

此外，零跑还提供一个1.6万的选装包，加上之后价格也非常有竞争力，但是配置和舒适度整个都提升了一个级别。

总结：

零跑C01的入门版给到了一个很低的价位，搭配选装16万出头就能拿到一台非常舒适的C级轿车，汉EV、海豹和深蓝SL03也有其优势，但在15-20万这个价位，还是零跑C01更有性价比，大家怎么看这几台车呢？