保时捷纯电动Macan设计图发布，将于1月25日正式亮相

近日，保时捷官方正式发布了纯电动Macan车型的设计图，据悉新车将于1月25日全球首发亮相；新车是保时捷品牌首款基于PPE平台（Premium Platform Electric）的SUV车型，采用了永磁同步电机（PSM）和800V技术。保时捷造型设计副总裁毛迈恪先生表示，纯电动Macan第一眼看上去就非常明显是一辆保时捷，一辆Macan，从本质上保留了保时捷跑车的经典比例。而内饰和外观都融入了新的元素，整体设计更加锐利，更具运动气息和动感。

Macan EV

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新车外观整体延续了带有复古气息的设计语言，视觉重心靠下的前进气口配备了主动冷却空气导流板，两侧的水滴状日间行车灯内呈四横幅式造型，LED大灯组则植入了下方两侧的导流槽内，引擎盖上隆起的肌肉包也是力量感十足，给人一种视觉的冲击力。

车身融入了轿跑运动风格，尾部设计了时尚动感的溜背式造型，依旧采用了传统式的门把手，不过换装了具有低风阻效果的轮辋造型，强化了新车的运动属性。在车身底部，新车还采用了类似于赛车的全封闭平板设计，包括后桥区域。

新车尾部配备了时下流行的内嵌式尾灯组，顶部还设计了电动可升降式尾翼造型，可实现根据路况自主推算车辆的最佳流线形态；搭配下方大面积黑色运动扩展加持的保险杠，呈现出了新车的力量感气息。

内饰方面整体融入了更多的时尚感和流行元素，采用了家族式的三幅式方向盘，主驾驶前方还拥有增强现实技术的抬头显示系统，通过将虚拟图像叠加在道路上展示导航箭头、驾驶员辅助系统警告等信息，还能将导航路线和行驶车道相结合，并配备了带有通信灯的环境氛围灯；中控台配备了12.6英寸的悬浮式曲面液晶屏，10.9英寸的中控车机与同为10.9英寸的副驾驶娱乐组成的一体式双联屏，车机基于安卓打造，支持多种应用程序和游戏功能。

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据了解，新车将先推出入门版和旗舰版两款车型，系统输出功率最高可达约450kW，峰值扭矩将超过1000N·m，匹配容量为100kWh的锂离子电池组，电池组分为12个模块，共180个方形电芯，其中镍、钴、锰的比例为8：11；而且新车配备了800V快充技术，最大充电功率达270kW，如果只有400V充电桩，新车还可以智能启动“组合充电”功能，就是将800V电池组分为2个400V电池组来完成并联充电，使其充电更快捷高效；为了提高效率，新车在后桥脉冲逆变器（PWR）中使用了碳化硅作为半导体材料，这样大幅度的减少了脉冲逆变器的转换损耗，提升了转换频率。