前脸设计很有特色，全新保时捷Macan纯电动版正式首发

近日，全新保时捷Macan纯电动版全球首发，新车作为保时捷首款真正意义上的纯电动车，有着全新的设计，显得相当的个性，同时性能也足够强劲。

Macan EV

最低售价：59.80万起

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在外观方面，新车的前脸部分最大亮点莫过于独特的大灯设计，虽然看上去保持了保时捷标志性的扁平4点式大灯组，但实际上这完全只是日行灯而已，远近光灯隐藏于左右两侧雾灯区域的三角形进气道之中，两块尺寸巨大的灯组上下分离，同时点亮之后有着很强的辨识度，体现出相当个性的感觉，同时尖锐突出的车鼻呈半包裹式造型，梯形下格栅主要承担了进气任务和运动的感觉，还有额外的黑色前唇，进一步增强层次感，整体还真不好说有特别高的颜值，但至少在辨识度方面显示出足够出色的水平。

在车身侧面，新车则有的近似于Cayenne Coupe的溜背轿跑式线条，当然整体车身要更短一些，车顶下坠也更加急促，显示出自己的个性，同时侧裙处加入了夸张的多层次装饰，粗壮的塑料护板和车门下方的塑料装饰条，增添了一丝跨界的感觉。大尺寸轮毂造型特殊，红色刹车卡钳等细节也不会缺席。车身三围达到4784/1938/1622mm，轴距为2893mm，显得相对克制。车尾部分贯穿式的尾灯同样很有个性，相对要粗壮一些，整体区域更是相当粗壮，与家族其他车型的风格截然不同，点亮之后光源倒是相对简洁，下方区域略带凹陷，主动式尾翼，大掀背式尾门，这样的保时捷标配当然不会缺席。

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后保险杠部分也加入了大尺寸的黑色装饰，与车头的风格形成对应，也让整车的风格形成统一。在内饰部分新车则没有外观那么有特色，因为确实采用了套娃式的风格，与此前刚刚发布的全新Panamera，新款Cayenne等车型90%相似，上半部分几乎可以说完全一致，略带弧面的全液晶仪表盘配中控大尺寸液晶屏幕及副驾驶娱乐屏组成三屏联动，科技感有着出色的表现。上方的圆形钟表得到了保留，形成了产品的传承。扶手箱前端区域则经过了彻底的重做，采用了开放式的布局，悬浮式的控制器有着精致的小尺寸旋钮和部分拨杆按键满足了实体操作需求。

左右两侧拉手装饰显示了SUV车型的定位，下方的储物格则有着丰富的空间选项，提升了便利性，随处可见的气氛灯带，撞色内饰配色也都增强了时尚感。HUD抬头显示具备AR技术，投射面积可达87英寸，并将集成安卓苹果手机互联，是科技方面的一大卖点。而在动力方面对于保时捷来讲当然是一大重点，新车采用了全新的PPE平台打造，也是该平台的首发车型，为了显示高端的定位，直接以四驱版本起步，但最大功率其实并不算夸张，只有408马力，最大扭矩650牛米，百公里加速5.2秒，在国内市场也是不太见得了人的水平。

当然在此基础上还有Macan Turbo车型，背负了Turbo之名，当然性能进一步强化，同样是双电机最大功率增加到639马力，最大扭矩1130牛米，百公里加速提升至3.3秒，对于国内市场来讲，其实也就不过如此，说实话在加速成绩方面已经不会有特别强的冲击力，800伏高压电气化构架也不会缺席。100千瓦时锂电池组纯电箱里程613公里和591公里，270千瓦快充技术21分钟可充至80%，也没有多少特殊之处，总之在三电构架方面，即使是顶级的保时捷品牌也占不到任何便宜。

对于该品牌来讲，由电子后桥差速器，牵引力管理系统，主动悬挂系统等配置组合而成的底盘表现才是最大亮点，该车将于4月北京车展上正式发布价格，不过四季度才能交付，到那时候，国产电动车应该已经基本普及800伏构架，1000公里续航，2秒加速等“几大件”，该车未来能有怎样的表现，非常值得期待。