宝马新5系全面上市，首装大彩电+大沙发，丐版保留低功率2.0T

日前新一代宝马5系(图片|配置|询价)在国内正式上市，此次燃油版5系与纯电版i5均具备标准轴与长轴版本，燃油版5系标准轴与长轴以及i5长轴版同价，均为43.99万起步，i5标准轴定位定位拔高到63.99万，新车将主要对标奔驰新E级与EQE，以及智界S7和红旗H9等国产豪华车型。相比以往此次宝马新5系更加讨好国内市场，首装了大彩电大沙发以及汉字徽章等10种中国专属配置。

宝马i5(进口)

最低售价：55.80万起

图片参数配置询底价

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由此可见在新能源车型期间，面对更多的竞争，宝马还是有一些压力的，不过目前看来压力并不很大，这种信心从新车产品力也能看出。先来看尺寸，标准轴版轴距2995毫米，长轴版拉长至3105毫米，均比新E级大不少。至于设计，新5系相比原来变动不多，双肾中网更有棱角，尾部灯组更狭长，i5纯电版支持环形发光套件。新车继续支持空气动车套件可选。

宝马i5(进口)

最低售价：55.80万起

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宝马5系

最低售价：32.00万起最高降价：11.99万

图片参数配置询底价

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整个外观来看还是熟悉的感觉，主打一个辨识度。车内方面新5系均换用双联屏布局，中控屏达到14.9寸，相当巨大，搭配新一代iDrive8.5车机，智驾升级至L2.5级别，并且后续可拓展至L3级别，智能化方面只能说是潜力股。此次新车更多亮点在于大沙发，加长加厚搭配定制软枕，个性化方面给了汉字“五”的徽章，同时后排引入31英寸大彩电，真是理想一般的体验。

此次新5系单给国内车市定制10项专属配置，心意不言而喻。来看动力，最能看出宝马当前的信心还是比较充足。5系标准轴距使用低功率2.0T，爆发140千瓦，长轴版使用2.0T轻混，爆发190千瓦，i5单电机版使用210千瓦后置电机，CLTC续航567公里，顶配双电机综合爆发380千瓦，加速3.8秒，CLTC续航570公里。不难看出新5系在拿手的动力方面已经不算领先。

宝马5系

最低售价：32.00万起最高降价：11.99万

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整个豪华市场来看，E级、5系以及A6L仍然是排行榜上的三巨头，作为豪车来讲，这个品牌力的确是无解，也导致在转型旗舰，宝马还可以再吃一次老本。但是如前所述，从此次新车专属配置也能看出宝马的确也感到市场压力，今年国产新能源也将进一步向50万以上区间发起重启，华为、比亚迪以及蔚来都有新车，不知道新5系能不能延续辉煌。