要说目前什么车型最有话题,那一定是新能源车!相较于燃油车,新能源车使用成本更低,对于精打细算的家庭用户很有吸引力。最近我们试驾了不少纯电车型,其中让我印象最为深刻的车型是这辆纳米01(图片|配置|询价)。这款车的价格挺有诚意的,售价区间为7.48-10.48万,当前在售提供6款配置车型,续航方面有330km和430km两个版本。纳米01值得入手吗?下面就跟随小编的视角来看看这辆车都有着怎样的表现。(文中配图车型是2024款 430Max)
在外观设计方面,纳米01的前脸造型较为精致可爱,心悦黄搭配无忧白颜色,这款车的颜色就挺对应年轻人的审美。前脸是封闭式的造型,能够优化空气阻力。贯穿式的LED灯带是日间行车灯,两边造型设计的比较圆润。远近光大灯是一体式造型,这辆顶配版车型标配有自适应远近光和自动大灯功能,灯腔内加入U型银色装饰条,看着挺精致有神的。


来到车身侧面,纳米01车身长宽高尺寸分别为4030x1810x1570mm,轴距为2660mm。对比燃油车需要较长的车头安装发动机和变速箱,纯电车动力结构较为简单,能把更多的空间给到车厢内部。整个车窗部分采用悬浮设计,ABC柱采用亮黑涂装,车顶是白色,看着蛮时尚靓丽的。隐藏式门把手已经是很常见的设计了,但在纳米01上,全系车型都标配有无边框车门,这在同级车型里很是少见。


尾灯并没有采用流行的贯穿样式,而是采用分体式设计,环绕的灯带与头灯形成了呼应,并且灯壳采用熏黑处置。后备厢的基础容积是326L,放倒后排座椅,整个后备厢容积能扩展到945L。对于大多数的家庭用户来讲,相信这样的空间表现是足够了。

内饰方面,纳米01的内饰是比较精致的,车门和中控台的表面有菱形网格图案,用的还是软质材料,结合车型价格来讲,这般内饰用料质感挺厚道扎实的。方向盘同样是双拼色,与内饰配色主题挺搭的。在售车型配备的全液晶仪表盘都是5英寸,除了入门版车型,其他配置车型都配备有12.8英寸中控屏幕。车机系统功能较为简单,主要以实用为主,支持车联网和OTA远程升级,GPS导航和语音识别控制功能均有,同时还带有蓝牙功能,能和手机进行互联。




中控区域设计有上下双层储物格,这辆车标配有手机无线充电,充电最大功率是有50W。下层储物空间较大,有开放式杯座和电源插孔,用起来挺方便的。

空间方面,纳米01的轴距达到了2660mm,这样的尺寸已经赶上了一些传统燃油A级车型。小编身高177cm/体重77kg,前排调整到标准驾驶坐姿,坐在后排腿部空间一拳三指,头部空间剩余一拳。座垫尺寸比较厚实,填充物较为柔软,长度能给到大腿足够的承托。需要注意的是,主驾驶座椅除了可以选装电动调节,还可选装座椅加热通风以及记忆功能,可根据使用需求来进行选装。


动力方面,当前在售的6款车型所装备的前置单电机功率都是一样的,最大功率70kW(95Ps),最大扭矩160N·m。实际开起来动力响应比较轻快,官方标定最高车速可达到140km/h,只要舍得踩加速踏板,这辆车的动力输出是不弱的。因为车身尺寸比较小,这辆车在拥堵路段就显得比较灵活,在路边侧方停车位倒车也挺容易。电池容量分别有31.45kWh和42.3kWh,分别对应330km和430km纯电续航里程。值得一提的是,430km版本车型支持对外放电,自驾游时能给小功率电器供电。


底盘方面用的是前麦弗逊/后纵臂扭转梁式非独立悬架,底盘滤振效果比较不错,因为电池容量较大,车身重量超过1.3吨,通过起伏路时,车身没有出现大幅度的抛跳。方向盘采用电动助力,转向力度比较轻,开着挺得心应手的。顶配车型标配有L2级驾驶辅助系统,包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持等功能,同时还标配有360°全景影像、透明影像、自适应巡航以及自动泊车入位功能,整体配置水平是比较高的了。


最后总结:
作为一个代步工具,纳米01的价格是有吸引力的,能让大多数家庭用户买得起。外观造型做的比较年轻时尚,符合年轻人的审美观点。车内空间较大,不管是乘坐还是载物,这样的车兼顾着不错的实用性。330km和430km两个续航版本,应对日常城市通勤是没有问题的,动力响应比较轻快,感兴趣的朋友不妨线下体验一下。对于纳米01,屏幕前的朋友还有哪些想聊的,欢迎在评论区给我们留言。


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