五门的悦也PLUS内饰曝光，和三门版设计相同，配双联屏+旋钮换挡

悦也Plus

最低售价：7.13万起最高降价：0.65万

图片参数配置询底价

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近日，网络上曝光了一组宝骏悦也(图片|配置|询价)PLUS车型的内饰谍照，该车是现款悦也的五门版，采用全新平台打造，预计在春节后正式上市。

从内饰谍照来看，悦也PLUS的内饰基本照搬了三门版悦也的设计布局，配备双10.25英寸悬浮式大连屏，中控台两侧和中间都有着圆角矩形空调出风口，扶手箱前端完全挖空，旋钮式换挡机构和三辐式多功能方向盘也没有任何变化。当然，相同的内饰设计有利于降低成本，体现在售价方面也会更加亲民。

可惜的是谍照没有展示后排座位，毕竟五门版悦也PLUS的轴距从2110mm加长到了2560mm，后排空间想必有着非常出色的表现。

回顾新车的外观，参考申报图和官图，新车前脸部分同样复刻了三门版悦也的设计风格，扁平的黑色进气格栅内隐藏了五点式头灯组，粗壮且突出的前杠部分采用大面积的灰色装饰包覆，底部较大的接近角则彰显出硬派属性。

车身侧面采用标准的五门布局，三围达到3996/1760/1726毫米，轴距为2560毫米，车长和轴距都有了明显加长，搭配经典的方盒子造型，车内空间表现值得期待。细节方面，新车采用了夸张的双色车身，CD柱之间还加入了车身同色饰件点缀，悬浮式车顶、双色后视镜罩、造型别致的熏黑轮毂等元素，则为其增添了可爱的属性。

悦也Plus

最低售价：7.13万起最高降价：0.65万

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车尾部分不再使用小书包LED屏幕，而是用白色贯穿装饰条连接左右两侧的椭圆状尾灯，灯腔内的环形光源和三门版保持一致。左开门式尾门得以保留，后杠部分同样加入大面积的灰色装饰，和前脸相呼应。

动力方面，新车将搭载最大功率为102马力的后置电机，最高车速为150km/h，匹配来自国轩高科的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程401km，动力续航参数和常规的纯电代步小车接近，展示出务实的态度。

和“人民需要什么、五菱就造什么”五菱品牌不同，宝骏在更换品牌车标后，开始专注于打造个性化的新能源汽车，无论是悦也还是云朵，在设计上都有值得说道的地方。而宝骏也不再局限于做小车，一款内部代号为EQ200的宝骏纯电轿车即将在今年发布，五菱高管曾在侧面透露该车是一款媲美taycan、ET7、奔驰EQE、Model S的车型，宝骏能否凭借该车提高品牌形象，非常值得期待。

编辑/温澈