家用SUV建议看这款，降到12.49万，配奔驰动力，四轮独悬+大5座

SUV车型凭借其相对开阔的驾驶视野、宽裕的乘坐空间以及较好的车辆通过性成为很多家庭的首选车型。本期带来的是全新第三代逍客(图片|配置|询价)，主要分为1.3T型号和2.0L型号，指导价涵盖12.59-17.49万，在大多数地区都有终端优惠，就比如笔者所在的大同地区，逍客 2023款 1.3T 精英版优惠后为12.49万，进一步拉低准入门槛，本期就以这款型号为例来看看其综合实力。

逍客

最低售价：9.38万起最高降价：3.21万

图片参数配置询底价

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先来看看外观造型，全新第三代逍客前脸带有类似“U”型的进气格栅，格栅内部为熏黑蜂窝样式，中网两侧以及底部带有两条粗细不一的镀铬金属装饰条修饰，与两侧的“回旋镖”式大灯组连接，视觉效果颇为大气精致。下唇的贯穿式进气口呈狭长样式，标配主动闭合式进气格栅，进一步降低油耗。配备LED远近光灯，也支持自动大灯、自适应远近光等功能。

侧面来看，整车给我的第一印象还是以稳重为主，车身长度为4440mm，高度为1840mm，高宽比为1:1.15，视觉比例协调。采用双腰线设计，上层腰线贯穿前后，下层腰线走势更加凌厉，稳重的同时兼顾一定的运动感。轮胎尺寸为215/65 R17，加上185mm的离地间隙，车辆的通过性也不错。

尾部造型常规化，两侧的分体式尾灯组呈双层设计，点亮后，内部的灯源清晰可见，布局规整化。车顶上方带有扰流板、下方带有金属护板和隐藏式排气口，整体看起来宽厚稳重。

进入车内空间，主体上还是以T字形布局，型面层次感丰富，大面积的软质材料覆盖，摸上去手感舒适。中部搭载一块悬浮式12.3英寸的车机屏幕，下方保留了空调、声音的物理按键，车机内置Nissan Connect超智联2的车载智能系统，UI界面呈卡片式设计。智能化功能上支持OTA升级、语音识别控制系统、连续性语音识别、Wi-Fi热点等功能。配备可换挡的多功能方向盘以及7英寸的非全液晶仪表盘。

2+3的座椅布局，座椅采用三重舒适结构设计，具有不错的包裹感和支撑性。笔者身高175cm，坐在前排将座椅调整至合适的驾驶位置后，来到后排空间，腿部还剩2拳的余量，而头部还剩一拳三指的余量。后排座椅可进行靠背角度调节，并且可按40:60比例放倒。车内共有21处的储物空间，后备箱容积为456L。

搭载戴姆勒与雷诺-日产联盟联合开发的1.3T发动机，这台发动机也被搭载在一些奔驰的车型上。发动机的最大功率为116kW（158Ps），最大扭矩270N·m，传动系统为CVT无级变速箱（模拟7挡）。使用92号燃油，WLTC综合油耗为6.59L/100km。前后悬挂表现为麦弗逊式独悬+多连杆式独悬。

笔者去到4S店试驾下来，整体的驾驶感受还是比较令人满意的，起步加速有明显的推背感；且前后独悬的设定，在经过碎石路面的时候过滤震动明显，整体乘坐舒适。这款型号还配备倒车影像功能。如果想要更高的配置，可以看看1.3T的领航版、豪华版以及旗舰版，这三款均带有L2级辅助驾驶以及车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等功能，其中领航版、旗舰版还带有360度全景影像。

逍客

最低售价：9.38万起最高降价：3.21万

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总的看下来，全新第三代逍客外观大气稳重，内饰风格也是令人耳目一新，大五座的布局乘坐空间宽敞，应对日常需求没啥问题；配奔驰同款动力，加上前后均为独立悬挂的设定，车辆本身的支撑性较好，经过碎石路面或者减速带，都能起到不错的过滤效果；目前1.3T型号的入门价格已经降至12.49万，喜欢的朋友值得一看。