国产福特烈马实车亮相，搭2.3T+10AT，带拖挂资质，或定价30万？

1月29日，江铃福特国产烈马（Bronco）实车正式亮相。这款车在此前就在国内收获了极大的关注度，但迟迟未引入国内，不少车主都是通过平行进口的方式购入。随着国内硬派越野市场的需求不断提升，江铃福特也终于顺理成章的将它国产化销售。

福特烈马

最低售价：29.98万起

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烈马是一款硬派中型SUV，采用的是非承载式车身，很多人会把它和坦克300联系在一起，事实上它比坦克300在级别上要高一级，尺寸上也更大，新车长宽高分别为4825/2070/1990mm，轴距为2950mm。

新车的造型非常吸引人，典型的硬派越野风格，这样的造型从1966年发布的初代烈马延续至今。大灯组的造型很复古，并且“一”字型的日行灯很有辨识度。该车的保险杠十分粗壮，采用了钢制的材料，支持安装绞盘。

烈马的车侧同样十分硬派，值得一提的是，它采用了无边框的车门，增加了一些时尚的气息。新车分为“大脚版”和“非大脚版”，前者的接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273mm，最大涉水深度可达850mm，如果安装涉水喉，可增加至925mm；后者的接近角为31度，通过角22度，最小离地间隙为237/242mm，最大涉水深度为800mm。

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该车的车尾就相对普通，很多硬派越野车都是这样的造型，外挂备胎的设计，增加了野性，尾门是采用侧向开启，后窗支持独立开启，在尾门上还有烈马的车标。

在整车结构上还有一个很大的亮点是，该车的车顶支持手动拆卸，并且使用专用工具还可以拆卸车门，提供更多车辆玩法。

内饰部分，按照江铃福特的说法，该车的内饰针对国内市场进行了优化，以提升高级感，带来更好的车内视觉效果。新车整体的内饰风格依旧是属于比较硬派的，采用了大量硬线条，中控屏幕的尺寸为12英寸，内置了8155芯片，支持OTA升级。

在中控屏幕上方还设置了一排越野功能相关的按键，操作起来更加方便，包括前后差速锁、越野转弯辅助、蠕行模式、前防倾杆断开等。

方向盘的造型十分粗壮，提供了不错的握感，多功能按键的尺寸也很宽大，一切都是为了实用性和便利性，前方的12.3英寸液晶仪表带来了不错的清晰度。

在配置方面，新车将配有B&O音响，国产车型还加装了8个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达，支持L2级驾驶辅助以及全景影像功能。

国产烈马将搭载2.3T+10AT的动力组合，也是目前福特最为主流的动力，应用于旗下多款车型上，最大功率202千瓦，最大扭矩429牛·米。新车搭载了博格华纳的四驱系统，还提供了升级的越野套件，拥有前后两把机械锁、Bilstein倍适登三段式氮气减震器、35英寸固特异泥地胎等，带来更强的越野性能。

新车还提供了全地形智能管理模式，支持经济、运动、BAJA、湿滑、攀岩、泥地、沙地等多种模式。并且新车还支持安装涉水喉、车内的底盘也可以直接水洗。除此之外，国产版本的烈马拥有拖挂资质，准拖挂车最大总质量可达1500kg。

根据目前的消息，国产福特烈马(图片|配置|询价)的售价或在30万左右，入门款的车型或许在定价上会有更大的惊喜，参考目前在25-35万之间的硬派越野，坦克400、坦克500、BJ60、方程豹豹5等车型都会与福特烈马展开竞争。

国内硬派越野市场这两年发展很快，坦克300算是打开了这一市场，这几年性能更出色、内饰更豪华的车型层出不穷，尤其是新能源的加入，让普通消费者也可以有理由选择这类硬派车型，所以面对竞争力极大的国内市场，江铃福特势必要拿出一些诚意，那么就从定价开始吧。