先卷技术再卷价格，直接增加性价比小鹏G6VS问界M5

随着家用轿车科技的发展，标志着科技化水准的智能驾驶辅助功能显得日益重要，如同“隐形助手”一般无时无刻都在发生着作用。

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2023年6月29日，小鹏G6(图片|配置|询价)正式上市。除了时尚的外观设计，在配置方面也顺应时代的变化。在小鹏的5款车型中，3款Max版车型（厂商指导价分别为21.99万元、24.49万元和26.69万元）匹配了的XNGP高阶智能辅助功能系统，并且赢得了市场的青睐。自上市后， 2023年9月、10月、11月的销量分别是8,132辆、8,741辆和8,750辆，连续三个月领跑20万级国产纯电智能SUV销量榜。

小鹏G6让高等级的智能驾驶辅助功能系统成为标配，不仅有效地提高了驾驶的安全性。而且，在提高续航里程的同时，兼顾了操控驾驶乐趣和舒适性。

问界M5

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

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必须承认，其他品牌的新能源车型在智能驾驶辅助功能方面做的也不错，例如问界M5纯电后驱智驾版（厂商指导价28.98万元）。在与小鹏G6的竞争中此消彼，各自以自身的优势向消费者展现着魅力。

一. 全国开放NGP城市近50个，实现L2+级智能驾驶，增加驾驶安全性

随着G6的上市，小鹏汽车同步发布了“AI代驾”模式。“AI代驾”的核心，是因为小鹏G6搭载了行业唯一量产的高阶全场景辅助驾驶系统XNGP。这套系统包括激光雷达在内的31个高性能智驾传感器、总算力高达508TOPS的双Orin-X芯片，根据前方路况，毫秒间得出最佳行驶路径。说白了，就是根据前方实际路况通过高频率计算，得出最佳行驶路线，提高驾驶效率。目前，小鹏汽车已陆续开放广州、上海、深圳、北京等近50座城市的NGP功能，XNGP的周用户渗透率已经达到了94.6%，城市NGP效率已接近人类司机90%的水平，高速NGP更是媲美老司机。在现实中，高阶智能辅助驾驶系统XNGP基本承担着“AI代驾”的作用——从起步出门、驾驶路线的选择直至最后回家进入停车场，都可以依靠AI驾驶自动进行，驾驶员完全不用操心了。

据统计，小鹏G6上市首月，Max车型选购比例达70%以上。在智能战略布局和技术实力沉淀上遥遥领先于同行，可见消费者对于XNGP的信任程度。

问界M5智驾版搭载包括激光雷达在内的27个传感器，检出距离为200米。依靠华为自己的MDC智能驾驶计算平台，拥有1GB/秒的数据处理量，可以完成360度全范围覆盖以及全行程感知。此外，在高速公路进出匝道和在复杂路口行驶时，华为高阶智能驾驶系统（HAIWEI ADS 2.0）可以根据路况主动更换车道实施避让，提高出行效率。截止到目前，华为高阶智能驾驶系统（HAIWEI ADS 2.0）的开放城市大约为45个。

个人认为，从总体情况看，小鹏G6和问界M5的智能驾驶辅助系统在感受方面应该差不多。当然，感受是仁者见仁，但是在配置和价格方面却是切身体会的——小鹏G6 Max系列的厂商指导价低于问界M5，而且还多了一颗激光雷达的配置。

二. 内饰配置日益科技化，同时智慧化特点突出，各种场景操控可任意组合

小鹏G6的内饰干净利索，符合新能源车的特点。尤其是怀挡的设计，节省空间的同时提升了档次。

就如同“一千个读者就有一千个哈姆雷特”一样，小鹏G6可以将每个人的驾驶习惯和路径甚至沿途经过的温度作为触发条件进行组合，从而达成千人千面的驾驶订制。至于语音操控，全场景语音2.0系统彻底摒弃传统的唤醒词，可感知、识别并响应执行前后排所有乘客的每一项需求，让驾乘人员拥有满足感。

问界M5的内饰好像还保持着传统燃油车的设计风格，木纹饰板和挡把的痕迹较为明显。15.6英寸的中控屏比小鹏的14.96英寸略大。但是搭载的麒麟990A级芯片在屏幕分辨率和像素密度方面与小鹏G6的8155级芯片略有差距，而且全系没有HUD抬头影像。

三. 长续航，充电无忧，操控整体性强

对于驾驶新能源车，消费者最关心的就是续航里程和充电的便利性，直接关系着驾驶范围的远近和驾乘人员的心情。

小鹏G6车身的长宽高分别为4753X1920X1650毫米，轴距2890毫米。轿跑的外观造型，有着短前后悬和长轴距的特点。

作为国内唯一的前后一体式铝压铸车身，更强的刚性大幅提升了车辆过弯时的车身支撑性及抗形变能力，车辆姿态更稳定、更易控制。前纯铝双叉臂式和后五连杆式独立悬架（含横向稳定杆）的悬架系统整体调教的偏向于舒适性，余振过滤的较为彻底，为驾乘人员带来舒适感。无论是在高速公路行驶，还是进出匝道转弯时，感觉整体性不错，尤其是侧倾支撑性好。

目前，在普遍仍使用400V平台的情况下，大部分新能源厂商通过堆积电池度数达成长续航，造成实际续航里程大打折扣。小鹏G6由于整体采用了流线型设计，全系标配热泵以及更高效的热管理系统，再加上前后一体式铝压铸带来的车身轻量化，使得风阻系数为0.248——有效地降低了能源消耗，从而保证了755公里超长续航、13.2kWh的百公里电耗，维护了消费者的利益。

虽然是一款新能源车，但是小鹏G6的驾驶感觉却与燃油车相似。全栈自研800V XPower电驱，加上采用了油冷、扁线绕组技术，高性能、高度集成化的800V XPower三合一电驱动系统在0.15s可瞬间爆发最大动力输出——0-100公里加速3.9s。前双叉臂后五连杆的独立悬架系统整体调教的偏向于舒适性，这样，在驾驶的过程中兼顾了运动型和舒适性。

小鹏G6

最低售价：17.68万起

图片参数配置询底价

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兵马未动，粮草先行。小鹏G6的加速和续航里程决问题解了，补充能源的充电难题也必须迎刃而解。得益于小鹏G6率先量产的全域800V高压SiC碳化硅平台与全系标配的3C电芯，在S3/S4超充桩上可实现充电10min续航增加300km，“不挑桩，在哪充都更快”是小鹏G6的最大优势。即使在国家标准快充桩，用户也能享受到G6 800V超快充的普适性，对比友商400V车型充电快1倍以上。