自主品牌强势霸榜！国产新能源全面崛起，比亚迪功不可没

2023年对于国产新能源汽车品牌而言是历史性的一年。在这一年里，中国汽车年销量超过了3000万辆，其中新能源汽车产销规模更是达到全球第一，其中合资车企未能跟上中国新能源汽车市场步伐，使得自主品牌强势霸榜，终于硬气一回。

自主品牌占据厂商榜单半壁江山

从近日公布的乘联会数据来看，这一年自主品牌的年度市场份额达到了52%，这其中不仅仅因为燃油车乘用车的市场规模不断在下降，新能源汽车成为国内汽车市场主要增量，而且在于合资车对于新能源汽车渗透率普遍较低，全年销量同比去年下滑明显，相反中国汽车品牌新能源渗透率高且增速更为明显。

在2023年全年厂商排名数据中可以看到，狭义乘用车零售销量排名中前十家有五家是自主品牌，分别是比亚迪、吉利、长安、奇瑞和长城，不仅市占份额突出，并且站住了全国车市的半壁江山，其中第一名比亚迪更是超过一汽大众将近100万辆；而在批发销量排名里，自主品牌更是做到了全面压制，十个名额占据六席，这一组数据也从侧面反映出用户刚需已经从合资汽车正转变为国产汽车，国内消费者对于自主品牌的认可度也正在提升。

领头羊比亚迪驶入上升快车道

自主品牌的成功逆袭自然离不开国产新能源汽车的领头羊——比亚迪。作为行业一哥，比亚迪在2023年年度销量首次突破300万辆大关，一举夺得中国汽车市场车企销量、中国汽车市场品牌销量、全球新能源车市场销量三料冠军，成为真正意义上不加定语的销量冠军，展现出了比亚迪全球范围内强大的市场影响力和品牌实力。

而在上半场“电动化”获得阶段性胜利的同时，比亚迪却已经开始积极布局下半场“智能化”。在日前刚刚结束的2024比亚迪梦想日活动中，比亚迪重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，带来了行业首个智电融合的智能化架构——璇玑架构以及行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型。此次，比亚迪智能化亮剑向外界充分展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，也将再次引领行业智能化发展新方向。

整体来看，以比亚迪为代表的国产新能源车企正在细分赛道实现超车，与此同时也能够看到中国汽车近两年新车明显有走向高端化的趋势，在智能化、电动化方面都有着更远更稳的发展。进入2024年，随着新能源汽车产业相关政策呈现出持续深化支持，各车企在新能源汽车领域在设计、研发、智能化领域投入比重增加，自主品牌加速国际化进程、进军全世界汽车市场，国产新能源有希望成为全球车市新的主角。