聚焦｜本田中国将实施大规模人员优化，应对降价竞争压力

文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 1月30日，据日经中文网报道，本田中国宣布将实施人员优化策略，以应对市场变革和降价竞争压力。

本田中国本部长五十岚雅行，图片来源：日经中文网

本田中国本部长五十岚雅行接受采访时表示：“将在中国实施大规模人员优化”。他表示，2024年仍将继续向新能源车转型并应对降价竞争，并称“受降价影响，包括混动在内的燃油车很难有利润，全面电动化之前将利用此前收益和燃油车利润挺过去”。

2024年，本田还计划在广州和武汉启动新的电动车工厂。五十岚雅行表示，面对总体产能过剩的问题，本田将考虑如何在人员优化的同时有效利用这些新工厂。他还透露，本田计划以每年超过两款电动车型的速度推向市场，以加快电动化进程。

本田中国2023年销量

数据显示，2023年全年本田在华销量为123.42万辆，同比下滑10.1%。其中，2023年12月，本田在华销量为16.58万辆，同比增长19.7%。

分品牌来看，广汽本田2023年累计销量为62.05万辆，相比2022年下降约13.7%，已经是连续3年销量下滑了。东风本田2023年累计销量为61.37万辆，同比下降6%。

2023年广汽本田和东风本田均提出：2027年后不再投放燃油新车

2024年本田在华将面临更大的竞争压力。一方面，燃油车市场逐渐萎缩，使得以燃油车为主的本田受到不小的冲击。以广汽本田为例，支柱车型之一的雅阁(图片|配置|询价)，2023年累计销量171200辆，相比2022年的22万辆，少了近5万辆。而目前雅阁车型在终端的优惠也有3-4万元。

另一方面，2023年广汽本田和东风本田均提出：2027年后不再投放燃油新车。但是在新能源领域，目前双方均没有支柱产品。