原汁原味的绝美诱惑，福特烈马亮相

近日，我们从福特汽车官方获悉，旗下中型SUV——福特烈马(图片|配置|询价)目前已在国内进行首发亮相。该车型由江铃福特进行国产化，在保留了原汁原味的前提下，对内饰材质及相关配置进行了中国市场专属的优化改进。据悉，作为烈马的第六代车型，新车型将于今年4月在北京车展正式上市。

福特烈马

最低售价：29.98万起

图片参数配置询底价

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车身外观方面，福特烈马前脸沿袭了初代“马蹄铁”的造型设计，用方正的车头演绎着对于复古最高诠释。黑化的点阵式进气格栅与两旁LED头灯组巧妙的融为一体，搭配经典的圆形车灯在舒展张力表现的同时也带来赏心悦目的辨识度。而宛如“开关键”造型的日行灯及中间“BRONCO”的车标字母，则用颇具个性的效果呈现出品牌的底蕴。特殊材质的前保险杠更加独立，与前方两组粗犷的拖车钩搭配，勾勒出那份外在的硬汉气息。

更为方正的侧颜传承了历代的阳刚之气，也让第六代福特烈马看起来更具形态。厚实的车头与硬挺的A柱带来的无限的宽阔视野；而在Everglades版上右侧A柱还配有涉水喉。平顺的车顶延伸至尾部，将“方盒子”的魅力演绎的淋漓尽致。并且由于模块化的设计思路，车顶、车门均可以手动拆卸，进而提升十足的穿越感。外扩的黑化轮眉同样采用特殊材质，避免了户外越野对车漆造成的伤害。大尺寸全地形AT胎轮尺寸为315/70 R17规格，配合防脱圈的轮毂为你带来从容不迫的征服欲。车身长宽高4800*2070*1990（Everglades版车长4825）mm，轴距2950mm，定义为中型SUV。

通过外扩的轮眉与立体的尾部造型，为福特烈马带来宽体般的既视感。侧开的后备箱不仅为大物件的搬运提供了便捷，与上方独立开启的后风挡玻璃彰显对于实用性的诠释。镶嵌在中间的“小书包”看起来野性十足，而顶沿处的高位刹车灯在夜间提供了充足的警示性。两旁方正的尾灯组造型简洁，点亮后“回”形的灯带绚丽夺目；同时在备胎右侧还配有“烈马”的Logo，突显出整体的品牌价值。后保险杠依然采用独立设计，与车头做到首尾呼应。

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打开车门，福特烈马在内饰整体风格上尽管传承了粗犷而简约的设计风格；但中控台上软性材质的包覆及黄色线条的绗缝工艺，也体现出硬汉对于细节把控的那份执着。全液晶数字仪表盘色彩饱和度艳丽，显示内容也更加清晰。三辐式多功能方向盘在3/9点位置更强调了握感，展示出不俗的驾驭感受。风挡玻璃下方配有独立的防倾杆断开、差速器锁止、转弯辅助等快捷按钮；中间12英寸的触控液晶屏搭载SYNC4车载智能系统，配合高通骁龙8155芯片，完善了丰富的娱乐设施。机械式的挡把质感强烈，并在挡把头左侧带有加减挡快捷操作；后方还拥有G.O.A.T模式地形管理系统，支持普通、经济、运动、湿滑及沙地、泥地/车辙等模式选择。

座椅方面，福特烈马皮质的座椅看上去更具运动气息；厚实的座垫与出色的填充物不管是高速的驾驶还是崎岖路况的穿越，都带来不错的支撑性；而全车黄色线条的加持，也营造出颇为个性的展现。并且后排座椅支持比例放倒，提供了宽敞的储物空间。

尽管目前我们未能得到最为详细的配置信息，但从现有车型不难看出，配有多安全气囊、胎压显示、车道保持系统、倒车影像、倒车车侧预警、盲区检测、碰撞预警、疲劳驾驶提示、自动头灯、一键启动、手机前排无线充电、自动空调、B&O音响、后座出风口及可拆卸车顶等。

动力方面，福特烈马搭载2.3L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率202kW（275马力），最大扭矩429N·m，匹配10挡手自一体变速箱，采用全时四驱形式，最高车速161km/h。

小冷点评：作为福特家族的又一款重磅车型，从它的发布不难看出，市场群体的呼吁声极高。虽说将于今年4月正式在北京车展上市，但在最终的定价上来讲，更是牵动每一位潜在消费者的芳心。尽管由江铃福特进行国产化，但结合目前进口身份而言，指导价如果过高，将会流失大批用户。而从基础硬件来看：非承载式车身结构、大尺寸全地形AT胎、涉水喉、手动拆卸车顶/车门、防倾杆断开、德纳前/后电控机械差速锁、Bilstein倍适登三段式氮气减震器、4.7后桥速比等，过低的售价显然又不太合理。如果在价格能够控制在25万-28万元区间，将会对坦克300带来致命的冲击，也将会引发同级中的血雨腥风。

如果你是一位越野迷或者在观望坦克300、福特烈马等车型，那不如沉住气看下最终的定夺，因为不管怎样，各有千秋的优势也是我们选择不同产品所需要综合看待的，你们觉得呢！