DS3车型一直以进口的方式引国内销售,不过可能是由于价格真的贵,空间也真的小,其他数据方面也没有任何优势,所以在国内的销量和能见度,基本上属于可以忽略不计的水平,但该车在海外已经迎来了改款,外观内饰都有小幅的提升,显得更有态度感。




在外观方面,新车在前脸部分采用了家族最新的设计语言,方正的上格栅显示出更强的力量感,内部有着黑色中网填充,中央镶嵌有DS车标,与上方的长方形标志形成双标对应,显示了高级的身份,左右两侧则有着开眼角式大灯组,内部镶嵌犀利的日行灯带,在外侧引出了双弯折时的纵向日前灯带,同样是家族的特征,配合前保险杠部分梯形下格栅,雾灯区域额外的横向黑色装饰等元素,有着出色的辨识度和设计感。





在车身侧面,新车则大体上保留了DS3标志性的线条,当然从本次的改款开始,官方将其正式定义为了小尺寸SUV,而并非此前的跨界车因此广泛地增加了侧裙处的黑色塑料装饰,标志性的突出B柱装饰没有缺席,整体流线的线条,隐藏式车门把手,大尺的轮毂等元素配合悬浮式车顶设计也都保持了应有的态度。在车尾部分,车顶大尺寸扰流板引出了倾斜角度加大了后风挡,贯穿式尾灯依旧是黑色包边的红白双色造型,尾箱线条相对简洁,中央镶嵌有巨大的DS车标。




后保险杠部分采用了大面积黑色装饰,让整车的风格形成统一。在内饰部分,新车则采用了悬浮式大尺寸液晶屏设计理念,配合小尺寸液晶仪表盘组成双屏系统,科技感不算非常突出。更重要的是设计感方面的发挥,随处可见的菱形装饰元素成为了核心的亮点,不管是空调出风口还是细节功能按键遍布这一细节,配合翻毛皮面板,覆盖精致的扶手箱,前端区域换挡区设计等元素,令人印象深刻,当然作为一款主销欧洲的豪华车型,新车仍提供了手动挡版本可供选择,不过与国内市场没有太多关系。









未来改款车型即使在国内推出也依旧是新能源版本,扶手箱前端区域变为了熟悉的游艇式档杆,与表链式的豪华座椅等元素更加的搭配。在动力方面,新车提供了多种动力总成,其中燃油版本为1.2T三缸发动机最大功率100马力,最大扭矩205牛米,与之匹配的是6速手动变速箱,并由8AT变速箱可供选择。而纯电的版本则依旧是熟悉的DS那一套,最大功率156马力的单电机,配54千瓦时锂电池组,与国内销售的老款车型没有明显的不同,未来能有怎样的表现,非常值得期待。


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