春风MT-X更多细节曝光，越来越像KTM了!

春风MT-X更多细节曝光，越来越像KTM了!

我是骑士分享。

近段时间的国产ADV摩托车很火，除了一些掀桌子的车型以外，正在准备上市的车型也是车友们扎堆儿讨论的话题之一。

例如，春风旗下的450MT就引发了车友们的围观，作为一款入门级的硬派ADV车型，从已知信息来看该车的一些设计理念确实不错，在一定程度上推动了国产ADV车型的进化步伐。

但事实上春风旗下的另一款概念车型——MT-X也是很值得关注的，因为以这款车的排量和定位它的硬派戏份会更足，将会更具代表性。

关于该车型目前又有了新动态，它即将会从概念版变成真正的量产版，最终将取代800MT的车系地位，成为这一领域的又一虎将。

春风MT-X是去年米兰车展首次曝光的车型，当时关于这款车的动态更多是热心车友之间的猜测。

而近日坊间流传出了一组关于该车型的外观专利图片，虽然它和概念版并无太大差异，但是此图的曝光基本已经敲定了它未来的风格和车型定位。

春风

KTM

从相关图片来看，春风MT-X充分借鉴了KTM“野驴”车型的家族化设计手法和硬派专注理念，就整体轮廓而言，它和KTM790ADV几乎就是一模一样，不做详细对比是很难发现区别的。

有这种高度相似的风格展现其实也很正常，毕竟目前所销售的KTM790ADV就是由春风动力代工生产的，有了这种如胶似漆的关系，两者在风格和观感上接近就没有什么好怀疑和纠结的了，毕竟近水楼台先得月，肥水不流外人田。当然这也是春风“卖苦力”所得来的福利，并不是大风刮来的富贵。

不过详细对比两者还是会有区别，春风对自家的MT-X也做了一定的细节优化，其中比较明显的就是前车灯的造型和前泥瓦的布局，它将沿用自成一派的风格有点类似于800MT的宽幅一体式头灯，并保留了低位前泥瓦，采用了双层设计，让其和原版有了不同观感。

至于车友们所关注的动力总成，基本上已经确定就是由KTM提供的LC8直列双缸引擎，它最终的实际排量还是会在799 cc，但具体动力数值不详，春风动力可能会针对新款的定位进行特殊调校，让其更有野性。

除此以外，春风MT-X相较于自家的800MT在结构设计上将会更加的硬派，不再只是一款公路休闲旅行ADV，而会更加倾向于非铺装路况下的穿越和越野骑行需求，所以它基本会向KTM790ADV看齐，在注重轻量化控制的同时，还会尽可能的突出通过能力和车架韧性，来提升可玩性。

如此一来，春风打造的这款800MT-X将会是最理想的KTM790ADV平替版。从某种意义上国产后的KTM790ADV将会进一步下调准入门槛，喜欢该类车型的小伙伴花五六万的预算就能感受到同等驾驶体验的硬核ADV车型了。

综上所述，早期有些国产工厂面对进口品牌的诱惑，最终都沦为了“卖苦力”的角色，但后期很多有想法的工厂，虽然还是在走别人走过的老路，不过它们更加善于整合资源，在代工的同时也有了自己的规划，进而才有了这种不断进化的表现，所以有时候签订“卖身契”不见得就是一件坏事，就看个人是帮着数钱还是另有想法了。