美国监管机构将特斯拉转向问题的缺陷调查升级为工程分析

2024年2月1日，美国国家交通安全管理局（NHTSA）将2023年款特斯拉Model 3和Model Y车型转向失效问题的缺陷调查从初步评估（PE）升级为工程分析（EA24001），受影响的车辆数量约有334,569辆。

Model 3

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2023年7月28日，NHTSA在收到12位车主投诉其车辆存在转向失效问题后，对特斯拉启动了缺陷调查，即初步评估（PE23-014）。在调查期间，NHTSA问询了投诉人，向特斯拉发送了一份信息请求函，并与特斯拉召开了技术会议，其中包括对一辆事故车进行了联合检查。这辆车在一个交叉路口因未能完成右转弯而撞上另外一辆车，NHTSA在征得消费者同意后回收了该车转向机。
调查共发现了2388起与上述问题有关的投诉，其中124起是车主提交给NHTSA的，2264起是通过制造商数据发现的。车主投诉称无法转动方向盘，或者转动方向盘很费力，大多发生在行驶期间和起步时。大约三分之一的投诉称故障发生在车辆起步或车速低于5英里/小时；部分车主反映故障发生时车速超过5英里/小时，其中，约50%表示无法转动方向盘；大多数投诉故障发生在5英里/小时到35英里/小时之间；约10%称故障发生在35英里/小时及以上。在所有投诉中，反映出现无法转动方向盘的最高车速是75英里/小时。大多数投诉称在故障发生之前、之中或之后看到了车上显示一条警示信息，即“转向助力降低”。另外，部分车主反映在故障发生之前或之后，能感觉到转向难以操作或咔嗒作响。
有多起投诉称车辆因上述问题堵塞了十字路口或道路，据称有50多辆车因此被拖走。多起投诉称，他们能够通过反复给车辆上电（power cycling）暂时修复这种情况，但在更换转向机之前问题会再次发生。
特斯拉为2023年款Model 3和Model Y车型提供了四个转向机零件号，在初步评估过程中确认零件号1044832-00-A和1188832-00-A占投诉总数的2187个。
此次启动工程分析（EA）的主要目的是要搞清楚零件号为1044832-00-A、1188832-00-A的转向机导致故障的原因以及故障后果。