近日,2024款比亚迪秦PLUS荣耀版及驱逐舰05荣耀版上市。让大家比较感兴趣的是新车价格,其中2024款秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款插混车型的起售价都是7.98万。

2024款秦PLUS荣耀版指导价

2024款驱逐舰05荣耀版指导价
从1月份数据看,秦PLUS DM-i销量20318台,秦PLUS EV销量8926台,驱逐舰05销量6400台。几款车整体市场表现都不错。不过和去年相比比亚迪的销量目标从300万辆提高到了450万辆。目标提高了也就不能再按照原来的节奏来卖车了。
这不,刚过完年,比亚迪这几款车就来了一个大的价格调整,尤其是秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05荣耀版这两款插混车型,起售价格来到了8万以内。
比亚迪秦PLUS和驱逐舰05的主要竞品车型是朗逸,轩逸等传统燃油车。从近期的紧凑级轿车销量看,轩逸,朗逸和速腾等燃油车型表现也很突出。1月份朗逸销量32419台,轩逸30384台,分别排在这个细分市场的前两位。比亚迪双雄出击,这个价格调整幅度确实有点拉开架势和朗逸,轩逸两个竞品大干一场的意思。
新车产品力层面有哪些变化?价格降低的背后配置有没有减配?以秦PLUS荣耀版来看,整体参数没有太多变化,配置方面新增了白釉青配外观,升级智能语音连续通话,全系标配了智能上下电功能。
动力方面,还是搭载1.5L插电混动系统,1.5L混动专用发动机最大功率81千瓦,高配车型电机最大功率145千瓦,百公里加速成绩7.3秒左右,百公里馈电油耗3.8L,综合续航1245公里。
整体来看,比亚迪这次的价格调整并没有拉低配置,秦PLUS荣耀版配置还小有提升。
比亚迪这次大幅度调整价格,个人认为有上游锂电池原材料价格回落的原因,新能源汽车很大一部分成本在电池上,电池价格回落,车企利润空间增加。另一方面,比亚迪的产业链布局相对全面,举个例子,像抬头显示和刹车卡钳等部件比亚迪可以自己生产。较大的出货量,比较全面的产业链布局,和上游厂商有较强的议价能力应该是比亚迪敢于主动大幅度调整价格的原因。从2023年业绩预告看,比亚迪全年净利润在290亿-310亿之间。
此前个人也分析过,像朗逸,轩逸等10万级传统合资车在品牌影响力方面依然有一定的优势,在产品力方面相对综合。
但品牌方面的优势还是要基于价格来谈,这次比亚迪秦PLUS和驱逐舰05的价格下调对于轩逸和朗逸的挑战是比较大的,入门车型基本上已经和轩逸经典价格差不多。在动力性,可油可电的驾驶体验,经济性等方面秦PLUS DM-i或者驱逐舰05还是会更有优势。
不知道大家对这次新款比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版的价格怎么看,和朗逸,轩逸比你会怎么选?#7.98万的比亚迪让燃油车慌了#

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