比亚迪海豚荣耀版上市，9.98万元起售，配置升级，换装四连杆悬架

近日，比亚迪又再次放出大招，针对纯电动小型车——海豚(图片|配置|询价)进行改款升级，并下调售价，推出海豚荣耀版车型，官方指导价格调整为9.98万-12.98万元，四款配置车型提供了302/420/401公里三种不同不同的续航，相比老款车型，增加了续航更低的302km活力版，因此也将该车型的入门门槛拉到了10万以内，不过420km版本的售价变化并不大，仅比老款车型下调了4000元，顶配401km骑士版则是下调了7000元。

海豚

最低售价：8.38万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

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外观部分，海豚荣耀版的变化并不大，依旧采用熟悉的“海洋美学”设计语言打造，造型圆润，车头采用封闭式格栅设计，大灯组造型小巧精致，配贯穿式日行灯，识别度较高，前脸活泼时尚，侧面是俯冲式设计，车身线条从前翼子板延伸至后尾灯车门用线条勾勒出不同的型面，配备半隐藏门把手和低风阻轮毂，B/C柱做了黑化处理营造出悬浮顶的效果，车尾造型与车头呼应，配备贯穿式尾灯，同样有着较高的识别度。

外观的变化部分是增加了全新的亚特兰蒂斯灰和热浪绯红纯色车身配色，另外还提供了亚特兰蒂斯灰与德兰黑组成的双色车身，至此，海豚拥有了6种纯色和2种双色车身配色可供选择，时尚感更强。

车身尺寸方面，新款车型的长宽高依旧是4125（4150）*1770*1570毫米，轴距为2700毫米，e平台3.0带来的是四轮四角的设计，属于小身材大空间的典型，采用5座布局，车身乘坐空间相当宽裕，身高175厘米乘员在前排将座椅调整至最低时，可以获得超过1拳的头部空间，来到第二排可以获得接近1拳的头部空间和超过2拳的腿部空间，后排地板纯平，不过受车宽影响，后排乘坐3人略显拥挤。

内饰造型没变，依旧是带点仿生学的样式，配备平底三辐式多功能方向盘和小尺寸液晶仪表以及大尺寸的悬浮式中控屏，空调出风口为圆形设计，屏幕下方设计了一排银色滚轮和按键，提供了包括换挡、驾驶模式选择以及空调，多媒体等功能的开关，上下方都提供了储物槽，升级的部分主要是前排增加了Type-C充电接口，并升级50瓦无线充电。

前排中央扶手采用镂空式造型，进一步扩展储物空间，座椅采用了一体式设计，造型更加时尚。新款车型的高配版本前排座椅还将配备通风功能，整体舒适性得到提升。

动力方面，比亚迪海豚搭载的是2种永磁同步电机，低功版本最大功率70千瓦，峰值扭矩180牛·米，最高车速150公里/小时，高性能版本驱动电机最大功率为130千瓦，峰值扭矩为290牛·米，最高车速160公里/小时，所有版本统一配备磷酸铁锂刀片电池，容量有32.256千瓦时和44.928千瓦时两种，对应的CLTC续航里程分别为302/401和420公里，其中302公里版本是新增版本，全系均支持快充，最大充电功率60千瓦。

另外，新车在底盘悬架方面也做了不小的调整，将后扭力梁非独立悬架升级成为四连杆独立悬架，相信会带来更加舒适的驾乘体验。

海豚

最低售价：8.38万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

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比亚迪针对海豚的策略并不像秦PLUS那么简单粗暴，而是下调售价的同时推出续航里程更低的版本来降低准入门槛，这也算是一步妙棋了，作为比亚迪的功勋车型，海豚在这个级别里的竞争对手并不多，过去一年给比亚迪带来了海量的增长份额，此次改款，降价增配，性价比再次提升，预计销量会再创新高，接下来就看友商们怎么接招了。