清华大学申请车辆预见性自适应巡航控制系统及方法专利，解决了相关技术中的技术难题

金融界2024年2月27日消息，据国家知识产权局公告，清华大学申请一项名为“车辆预见性自适应巡航控制系统及方法“，公开号CN117601862A，申请日期为2023年11月。

专利摘要显示，本申请涉及一种车辆预见性自适应巡航控制系统及方法，其中，系统包括：云控平台和车端平台。其中，云控平台，用于接收车端平台发送的状态信息和位置信息，确定车端平台控制的车辆的前方道路的高程信息，并基于状态信息、位置信息和高程信息生成车辆的经济速度规划策略；车端平台，用于采集并发送状态信息和位置信息至云控平台，接收云控平台发送的经济速度规划策略，并基于车辆的当前巡航状态和经济速度规划策略构建车速融合规划模型，以调节车辆的目标车速。由此，解决了相关技术中，难以兼顾车辆的运算资源消耗和策略输出的最优性与稳定性，且仅从表面数据进行经济性的考虑，以及难以进行安全与经济车速的规划等技术难题。

本文源自金融界