7.98万，驱逐舰05值得购买吗？

兄弟们，迪子又掀桌了！比亚迪驱逐舰05(图片|配置|询价)荣耀版7.98万起，性价比直接拉满；驱逐舰05之前也没怎么试过，就很好奇它在7.98-12.68万这个价格区间的表现到底怎么样，于是就去实际体验了一下。

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驱逐舰05最大的特色莫过于它是插混车型，全系搭载比亚迪的DM-i超级混动系统，拥有81kW的骁云插混专用1.5L高效发动机和132kW和145kW的电动机，也正是因为有这套超级混动系统，驱逐舰05给用户提供了纯电驱动的EV模式和发动机介入直驱的HEV模式，7.98w和9.38w的版本配备8.3kWh的电池，提供55km纯电续航；再往上的四个版本则配备18.3kWh的电池，可以提供120km纯电续航。

在HEV模式下，车辆在起步和低速行驶时，会采用电动机驱动，在急加速或高速工况时由发动机介入，以此带来更强的动力和更低的油耗，连55km的版本都能带来7.9秒的百公里加速，120km纯电续航的版本更是能跑出7.3秒的成绩！最离谱的还是它们在亏电状态能做到3.8L/100km油耗，要是在几年前你跟我说一辆10万不到的车能跑出这种油耗，我多半会以为是外星科技，要知道同价位的朗逸、轩逸这些传统油车零百普遍都要10秒以上，就连曾经被誉为“买发动机送车”的神车飞度都做不到这种成绩，更别提这么低的油耗。

在车内空间上，驱逐舰05的轴距为2718mm，长宽高分别是4780mm×1837mm×1495mm），内部空间还算不错，前排调到我的驾驶坐姿，我同事171cm的身高坐在后排还能有两拳的膝部空间；最厉害的是驱逐舰05全系支持后排座椅46放倒，实用性简直拉满。

对于7.98万这个价位，驱逐舰05搭载的前麦弗逊、后扭力梁的悬架系统属于标准答案，你很难在同价位找到配置更高级的车，给我的感觉就是特别软，应对日常路面问题不大，但非要以豪华车的标准去判断的话，它的细碎震动和粗糙感也还是有的，考虑到价格，着实无伤大雅。

在内饰上驱逐舰05整体设计感觉会来得更加清爽，尤其是仪表盘，对比真的是眉清目秀！车内配有12.8英寸的中控大屏、手动调节的空调出风口、液晶仪表盘，如果选择高配车型，还会额外配备氛围灯。我最喜欢的是，它在中控台保留了不少实体按键，不会像很多新势力一样采用很多难以盲操的触摸按键，更甚者干脆直接取消按键，因此对于从油换电的老司机来说，对于驱逐舰05的内饰，他们绝对不会感到陌生或不适应。

但话又说回来吧，虽然驱逐舰05的混动系统很不错，外观、内饰没啥毛病，NFC解锁、LED大灯、后排空调出风口、倒车雷达这些实用配置，以及前排安全气囊、前排侧气囊、侧气帘这种安全性都全系标配；但价格摆在这，还是没法做到面面俱到的，座椅通风这种成本较高的配置是真加不上，座椅加热只有顶配车型才有。但是！除了55km和120km续航的最低配车型，其他配置都有主驾电调，也算非常良心了。

要是你的充电环境比较好，那购买驱逐舰05真的可以做到“短途用电、长途混动”，充分发挥插混的优势，只要隔几天没电了回家插上电源睡一觉就行；如果你的购车预算比较充裕，可以考虑驱逐舰05的顶配车型，自适应巡航、车道保持、360°全景影像这些L2级的辅助驾驶都有，还有贯穿式的前灯和车内氛围灯等等，体验比低配好上不少。

在我一天体验下来，我能明显感受到国产车企在10万以内价位超高的性价比，或许比亚迪并没有和其它国产品牌拉开绝对的差距，但在你不是特别了解汽车的情况下，选择比亚迪绝对不会是一个错误答案；而且我也问了比亚迪的销售，7.98万和9.98万的车型都有现货供应，不会出现低配等不到车的情况。