2024-03-05发布于:奔奔EV车友圈
3.39
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.00
分
内饰
3.00
分
空间
4.00
分
续航能耗
4.00
分
智能化
0.50
分
驾驶感受
3.00
分
购车信息
购车时间:
2017-10-31
裸车价:
5.98万
购车地:
天津
续航:
120.00km
我是上蓝牌的最早一批新能源车主。跑了90000多公里了,家里有国网表,有充电桩,6年下来已经省出来车款。今年电池衰竭了,冬天零下10几度,满电开10几公里趴窝,充电只能进8-9度,原容量是23度。长安也还良心,提出回1.5w回购,在我坚持下,按照8年12w公里质保三电,但不是全电池包更换,给换模组。 不像某迪八大三电霸王条款。为了占家里一个天津的油指标,过了一次户,底盘也磕碰过,仍然不影响质保。 这版本电池是三元锂的,但是电池厂家捷威动力黄了,无货,一直在等模组,之前换了一个模组等了2个月,换以后还是趴窝,还要更换2个模组,也是在等模组。(三月初电池已到,更换中) 整体感受,75马力动力够,前些年180的里程市区通勤也够了,能到150-6,里程短,这两年打折很多,配置实实在在,丐版,啥功能没有,只带收音机,这两年改车机也就500内搞定了,最近改了车机。冬天是真冷,夏天也真热,然而,6年多下来,养车没任何费用,印象中 去过一次4s花了80元,平时都是厂家免费安全检查,也不像某迪要捆绑保养。还给售后换电,给厂家点赞。奔奔陪伴我家6年多,和我家老大同岁,出了很多力,每天陪我通勤60公里,遮风挡雨,感谢奔奔。希望换电后能再跑几万公里,加油 【购车经历】 那会家里没指标,新能源汽车不限行不限号,也想买台省钱车,代步,最早吃了螃蟹,买车那会路上一辆电车都没有,还没绿牌呢,懂车帝和某家都没电车板块,现在满大街都绿牌。 家里有车位,申请了国网电表,天津地区平价0.51元/度。 算了比账,百公里8个油,这几年油价贵,按7.5元,跑了90000公里,整体花费0.08*7.5*90000=54000,保养花了80,最近换了刹车油和后桥油,200。这几年保险都不上车损了,1000多一年。 6个电池模组已换3个,再跑5w,问题不大,1.5w回购款也出来了。 前年买了一辆B级,撑面子,跑长途,做替补,奔奔一直首发,真省钱。
直接换车不就得了
要我说,城市通勤,这就是电车最大的存在意义,车小灵活,省钱,不怕拥堵。不出市区,200公里左右的续航绝对够用。现在动辄三五十万的纯电大续航,真不如把这些实用的小车搞搞好。
这不正常的嘛?我18年买的元ev360,目前也马上6年了,跑了24万多公里。电池在8万公里的时候免费更换了一次,开到现在一切正常,没有进行过一次维修。续航现在衰减应该有,但是不明显。搞不懂为什么要拉踩呢!本来我早期购买电动车都没啥期望的,想着能开3年就不错了,结果大大出乎我意料,省钱省心,除了之前更换电池,没维修过,过了15万公里之后,已经快10万公里没有保养过了。感觉还能再战不知道多久,准备开到报废再换车了。
保养花多少钱,过户了还给保吗
10万公里没保养了?还能这么狠的吗
现在电车城市通勤确实是比油车要便宜一点 城市堵车厉害油车发动机光空转 关键是现在好多人没有固定车位和充电桩 限制了这部分人买电车
我的比亚迪元五年开了三十万公里,上个月续航少了一百公里,检查是被锁了十多度电,解电后现在续航和新车一样的,还可以跑四百公里。
现在电动车的电池寿命太短了,算下来也省不了几个钱,还麻烦的死。还不如买油车
奔奔绝对省心,好开好停,养车费用低到忽略不计,我的ev260今天整六年了,没毛病,有了孩子后换了更大的电车,舍不得我的小犊子
回复楼主